HYUNDAI IONIQ Hybrid好省油
HYUNDAI IONIQ Hybrid前低后高的造型，予人一种不断向前跃动的视觉效果，低风阻轮圈造型特别有种未来感，售价105.9万元。（陈大任摄）
汽车产业在新能源议题推动下不断推陈出新，HYUNDAI即宣告在台进入新能源元年，并纳入2025 HYUNDAI品牌战略重要版图。继上半年导入KONA Hybrid后，HYUNDAI再推出全新改款IONIQ Hybrid，厂方数据：1.6L汽油引擎搭配锂电池动能系统，可达24.7km/L一级油耗表现。这次长途试驾超过500km，在没有刻意节能的驾驶方式下，仍有21.7km/L的平均油耗水准，「好省油」！
不过，让我觉得更有趣的是新款IONIQ Hybrid配置附换档拨片的多功能方向盘，在SPORT运动模式下，升降档的方式和油车相同，但转换到ECO模式时，升降档的功能变成调节电能回收阻力的切换，一共有3段，这在一般道路行驶时用在接近红灯停等，或是在山径的下坡路段，甚至高速公路大坡段（如林口、三义大坡）上都可以适时达到减速及回收电力的功能，一种车却有两种驾驭特性，可谓节能与性能兼容并蓄。
HYUNDAI IONIQ Hybrid还有许多高科技感的配备，例如复眼式LED头灯具备自动调整远光灯功能；7吋全彩数位仪表可依不同驾驶模式切换，提供更清晰的行车资讯；8吋悬浮式触控多媒体影音主机支援Apple Carplay、Android Auto，车室搭配科技蓝色气氛灯、手机无线充电装置，透过多样科技加持，让旅程更为便利舒适。