机捷A10重划区乱象多 议员促善用桥下空间做这些事

议员钱龙力促活化机场捷运A10站高架轨道下闲置杂草空间，解决人车争道问题。(蔡依珍摄)

议员钱龙力促活化机场捷运A10站高架轨道下闲置杂草空间，解决人车争道问题。(钱龙提供／蔡依珍桃园传真)

议员钱龙力促活化机场捷运A10站高架轨道下闲置杂草空间，解决人车争道问题。(钱龙提供／蔡依珍桃园传真)

议员钱龙力促活化机场捷运A10站高架轨道下闲置杂草空间，解决人车争道问题。(钱龙提供／蔡依珍桃园传真)

议员钱龙力促活化机场捷运A10站高架轨道下闲置杂草空间，解决人车争道问题。(钱龙提供／蔡依珍桃园传真)

受惠TPASS和邻近林口长庚站，机捷A10重划区急速发展，但公共设施赶不上成乱象，公车回转抢道事故增、汽机车车位不足乱停，议员钱龙力促活化高架轨道下闲置杂草空间，解决人车争道问题，更呼吁增设隔音墙。市长张善政允诺和桃捷公司研议评估施作。

钱龙表示，A10捷运站开站至今，站体周边发展仍空空如也，好不容易TPASS带来通勤人潮，应审慎评估机捷A10重划区整体发展，善用A10轨道下闲置空间。

像是位于捷运站出入口正对面的高架桥下空间，现况杂草丛生，除了定期修剪草地并无其他用途，他建议辟建桥下运动空间、打造桥下游戏场、也可以纳入市集规画，结合捷运A10站、客运及Youbike共3种大众运输工具的交通网络，加上位处机捷田园景观大道，串连桃林铁路自行车道，以各项交会点优势，必定可以带来更多人潮。

钱龙也点出A10公车停靠站设置不当，不但影响后方车辆动线，公车也经常在南山路三段与机捷路二段路口大回转，造成交通事故频传，建议在墩柱间增设公车回转道，他并提到，机捷A10站并未设置接送区，形成接送车辆与公车互相争道状况，建议将站体旁的Youbike站移置退缩，原场站空间改设为临时接送区，让公车行驶与乘客上下车更安全。

钱龙还说，国道客运班次不稳定，机捷A10站又无环状接驳车，乘客都是自行开车或骑车前往，却造成停车乱象，呼吁调整分隔岛绿带空间，增设更多汽机车停车格。

钱龙表示，面对机捷沿线社区大楼林立，却未设置隔音墙，桃捷公司现以磨轨和降速方式降噪，但他认为加设隔音墙仍有其必要性，要求加速办理，维护市民朋友居住宁静。

张善政表示，会检讨隔音墙需求，尽快研议施作。交通局长张新福则说，目前A10附近有600个汽机车格，坦言仍不太够，将尽快会勘桥下空间设置停车场，Youbike也可以调整位置，公车回转道部分则会跟桃捷公司沟通，现阶段可先扩大路侧空间加大回转半径辅以号志控制增加安全性。