機捷通車7年…議員諷A10重劃區發展「空空如也」張善政：盡快改善

议员钱龙反映A10重划区附近住宅大楼心声，要求机捷在大楼的轨道路段做隔音墙，市场张善政允诺尽快评估。图／桃园市议会直播画面

桃园国际机场捷运通车7年，议员钱龙今天市政总质询指出，机捷A10山鼻站（芦竹区）重划区整体发展「空空如也」，地方上争取A10轨道下闲置空间活化利用，改善捷运山鼻站公车动线并增设临时接送区，还有机捷轨道增设隔音墙讲很久了，如果加上桃捷公司列车行驶降噪的对策，一定会让人民有感，市政府这些事要赶快做。市长张善政强调会整体检讨需求，尽快改善处理。

钱龙表示，A10捷运站开站至今，站体周边发展仍空空如也，好不容易ＴPASS带来了通勤人潮，机捷往龟山、林口双北尖峰时段的加班车也从这站开始发车，市府相关单位要审慎评估，找出对策带动机捷A10重划区整体发展。

钱龙说，A10站出入口对面的空间现况杂草丛生，目前除了定期修整并无其他用途，应该要活化利用，包括在桥下辟建运动空间打造游戏场、市集，同时建立捷运A站与客运接驳、UBike的交通网络。这里也是机捷田园景观大道所在，可以串连桃林铁路自行车道，凭借各项交会点优势，必定可以带来更多人潮。

钱龙指出，A10轨道高架下闲置空间前面有公车站，公车停靠时会影响后方车辆动线，而且经常在南山路三段与机捷路二段路口大回转，交通事故频传，建议在高架适当的墩柱之间增设公车回转道，让公车的行驶与乘客的上下车更安全。

钱龙也提到，公车停靠站常有接送民众临停的车辆，造成公车停靠困难，主因是这里未设置临时接送区，形成接送车辆与公车互相争道状况，为了保障民众上下车安全，建议将站体旁的UBike，移置站体退缩空间，将原先UBike场站改设为临时接送区。

交通局长张新福答询，表示将尽快会勘处理，UBike可以调整位置，也可以考虑利用闲置空间设置停车场。

钱龙说，机捷沿线社区大楼林立，列车煞车等音量影响安宁却未设置隔音墙，他先前多次向桃捷公司反映，公司认为用磨轨以及降速方式达到降噪目的，但仍然有民怨效果不好，显然做得还不够。他认为绝对有必要加设隔音墙，而且要加速办理，维护市民朋友居住宁静的权益；张善政允诺会检讨隔音墙需求，尽快来做。

议员钱龙指机捷山鼻站高架桥下空间闲置，市府要赶快规画运动空间，和接送区等不同的用途。图／桃园市议会直播画面