機捷增購列車？鄭文燦說10輛、經費60億 張善政：第一次聽到

行政院副院长郑文灿受访的时候说明机捷增购列车的计划，桃园市长张善政在行程结束后受访，表示第一次听到这个版本。记者郑国梁／摄影

行政院副院长郑文灿今天与交通部长王国材、桃园市长张善政等人到机场捷运A8林口长庚站，了解TPASS营运的成果，同时表示因应机捷营运量持续增加，支持机捷增购列车，与交通部讨论后初步规画10辆列车，总经费约需60亿元，中央和地方分摊各半，但增购列车前，要先完成机捷资产转移，交通部移转给桃园市政府，达到捷运法管用合一的规定。

机场捷运在郑文灿还是桃园市长任内就向中央争取增购列车，交通部也一直想要完成资产转移，但是双方对经费分摊的比率一直没有共识。郑文灿今天在受访和致词时，都提到两案的具体版本。不过，张善政、桃捷公司董事长沈志藏虽然都表示之前没有看过，中央也没谈过这个版本，但市政府会好好研议，张善政认为机捷资产转移的部分由市政府负担10亿元接管，可以接受，但是增购列车各负担50%，相当于市政府要出资30亿元，这部分还要再研议。

沈志藏说，过去和交通部沟通过几次增购列车、资产转移方案，今天第一次听到上述的版本，市政府原先提出的增购计划是15辆列车，9辆直达、6辆普通车，总经费要90亿元。

郑文灿和王国材今天提出机捷增购10辆列车的计划，包括6辆直达车、4辆普通车，直达车中央负担84%的经费，普通车中央不负担，初步估算中央和地方各分摊50%的经费，分批订购。

张善政、沈志藏说，当初计划增购15辆列车，是希望能够达到直达车和普通车每10分钟各一班车的目标，这样等于每5分钟就有一般列车（机捷目前非尖峰往往要15分钟一班），现在交通部提出10辆车的计划，桃捷公司还要请交通部提供资料精算，然后再和交通部沟通，希望尽快完成列车增购计划。

行政院副院长郑文灿向桃园市政张善政说明增购机捷列车经费分摊比例的原则。记者郑国梁／摄影