【即時短評】謝國樑電動車政策變變變 完整配套及必要性才有民心

基隆走在全国之先免费送青年电动车，4年要送5万辆，全部得花27.5亿，但是申请资格、公益、汰旧条件一变再变。记者游明煌／摄影

电动车是节能减碳未来的趋势，基隆走在全国之先免费送青年电动车，4年要送5万辆，全部经费27.5亿，但申请资格、公益、汰旧条件一变再变，停车位、充电站配套也不足，值此拆梁行动之际，引发解除罢免危机联想，尤其连邻长都要发，虽说采申请制，但必要性备受质疑，市长谢国梁要赢回民心，不能只有大撒币，配套一定要做足。

「免费送青年Gogoro」是谢国梁选前打得最响亮的政见，后来修正为同等级，上任后推动青年电动机车，最初的必要条件做公益、汰换旧车限制严苛，乏人问津，半年仅百件，今年3月大放宽，把公益、汰旧全改为非必要，年纪从25岁放宽到45岁，申请量因而暴增逾8千辆。

「市府冲出申请量后又改了」，如今被质疑配套和停车位不足，新方案要恢复汰旧为必要条件，且可自选厂牌，让喜爱Gogoro的人可以如愿。市府政策一变再变，民众无所适从，传出很多人想退订选方案，改选新的，追根究底，可看出政策规画不够周全。

市府声称是滚动式检讨，但是值此罢免连署关键时刻，第二阶连署已上达1万7千份，离门槛3万792票，情势紧张了。条件一再放宽是让市民有感，还是向罢免妥协？蓝绿各有解读，市民想问市长，当初公益、节能减碳的初衷坚持得下去吗？

电动车是送给市民的私产，并不是用在公共建设，绿营才质疑「烟花式」的政策，基隆财政并非全国最优，一直喊穷，不必打肿脸充胖子。反观基隆捷运才是基隆可长可久建设，未来发展的基石，但经费从48亿暴增到72亿，未来势必还会持续增加，目前全由基金支付，但不要忘了，得逐年摊还，市长坦言电动车已排挤其他经费，算盘更应打得精准，不能债留子孙。

里长每天为里民奔波很多县市都配发机车，市长要换成电动车地方竖起大姆指称赞，但追加减预算又创全国之先，另配发邻长每辆8万元电动车，虽只是首波且采申请制，但必要性在哪里？邻长不是选举产生，是由里长指派，步行可到的服务范围，为免让人有绑桩嫌疑，得更慎重。今天预算虽过，但要等内政部会给同意文并不乐观。

民众拿到免费电动车如「天上掉下来的礼物」，大家才发现停车位、充电站没跟上，市府应有更全盘的规画及配套，尤其必要性和政策的中心思想不能摇摆，政策要有完整性，不能拿滚动时检讨当借口，遂行政治的目的。