加拿大首位宇航员：太空与政坛中的传奇

加拿大首位进入太空的宇航员简直不敢相信该国在 40 年间竟取得了如此巨大的进步。

马克·加诺（Marc Garneau）主要和加拿大航天局（CSA）合作，在 1984 年 10 月执行了该国的首次航天飞机任务。

在 1989 年 CSA 成立之前，加诺最先受雇于加拿大国家研究委员会，他曾三次进入太空，分别执行了航天飞机任务 STS-41G（1984 年 10 月）、STS-77（1996 年 5 月）以及 STS-97（2000 年 11 月至 12 月）。

本次采访在长度和清晰度方面做了编辑，重点关注加拿大 NRC 和 CSA 宇航员。请注意，加拿大人也和美国国家航空航天局（NASA）一起进入过太空，还参与过私人航天飞行任务。

Space.com：我觉得您的书有趣的地方在于，您在其中至少经历了三个不同的职业阶段。开始时您专注于军事，然后是在太空计划中，第三个阶段主要是在政治领域。我想知道您能否谈谈在经历这些不同阶段时的旅程？

马克·加诺：我一开始就是个充满好奇心的人，而且真的特别想拥抱生活。我认为我有一种冒险精神，也许能够容忍风险。在我十几岁的时候，我没有足够的判断力来满足这种好奇心，犯了一些愚蠢的错误，从这些错误中吸取了教训，然后继续前进。

我 16 岁就离开了家，因为我想走进广阔天地，加入海军。我对此非常满意，因为那是我想要的工作。我不想坐在办公桌后面。我想要一份有多个元素的工作，包括在公海上。

1983 年，我偶然在报纸上看到了[宇航员的]一则广告。当时我 34 岁，我无法抗拒在全新的太空前沿领域的那种可能性。我对自己是否会被选中有些怀疑。我很确定会有更有资格的人。我想到的是传统的宇航员模式——你知道，试飞员。不管怎样，我说，“如果我不申请，我永远不会知道，而且我会一直自责。”所以我申请了。我非常幸运地成为首批六名加拿大宇航员之一。

这改变了我的生活。这也许不像后来进入政界那样是一次巨大的蜕变，但这是一个变化。我突然从一个私人个体变成了一个非常公众的个体，因为加拿大和对我们新宇航员的兴趣非常大。我确实得习惯自己是个更公众化的人的这一事实。我担心会有太多的侵扰，但幸运的是，总的来说，人们对此都很体谅。

当我投身政治领域时——我之前常这么说——我当宇航员时人们喜欢我。但当我成为一名政治家时，那完全是另一码事。他们觉得，而且完全在理——选你的加拿大人觉得有权告诉你他们的想法。有时他们不同意你的观点。偶尔，很少见，可能会涉及个人问题。所以那里的重大变化在于，尽管我已经是公众人物了，但事实上你得脸皮厚一点，因为你会受到批评。

要知道这是在所难免的，尽管我不得不说，在当今的社交媒体上，在某些情况下，它已经变得完全有害。但我已经有了厚脸皮。关键是不要变得太厚以至于对其他一切都不敏感。

Space.com：上个月我有幸看到您的一些文物正在为加拿大博物馆联盟 Ingenium 进行处理。您能谈谈这是如何完成的吗？

加诺：是（加拿大宇航员）鲍勃·瑟斯克最先向我提议的。我认为这是个非常好的主意。这是一个复杂的程序。我打电话给他们说，‘看，你们对一些文物感兴趣吗？’一位馆长来到我家，我把所有东西都摆出来，他们只拿走了一些。我非常乐意捐赠，因为这些东西我本来就准备舍弃。有几件东西我不会舍弃，因为我想把它们留给我的家人，但他们来了并选了几件东西，就是这样。

Space.com：我们在您第一次任务 STS-41G 40 周年之际进行交谈。我在 X（以前称为 Twitter）上看到您有很多回忆。对于那次任务，您是否有一两个特别想强调的事情？

加诺：人们总是问我这个问题：“这次任务中最难忘的部分是什么？”我第一次任务的指挥官鲍勃·克里彭过去常打趣说：“从发射到着陆的那段时间。”这都是真的，因为每一部分都是一次特殊的经历。伴随您一生的是望向窗外看到的地球，因为这是一种改变您的经历。也许不是以一种戏剧性的方式，而是以一种微妙的方式。一旦您从太空看到地球，您会更意识到那些重大问题，并开始关注它们。我认为在我的另外两次飞行中，这种感觉变得更强烈了。

Space.com：您是美国国家航空航天局航天飞机上最早的外国宇航员之一，当然也是航天飞机上的第一位加拿大人。您在书中提到了一些这方面的内容，但是在项目刚开始时，您必须作为代表，当时有很多人关注您。您是如何应对的？

加诺：我确实感到有表现的压力，因为我知道加拿大都会看着我，所以我真的希望一切顺利。坦率地说，我想让加拿大感到骄傲。其次，我想给美国国家航空航天局留下好印象，因为如果我搞砸得很厉害，这会让美国国家航空航天局质疑使用加拿大人作为宇航员是否是个好主意。这当然会影响到我的同事们，他们也希望有机会飞入太空。

我是第二个非美国籍的宇航员。乌尔夫·默博尔德在前一年就飞行过，他来自德国。对于一些在那里的专业美国国家航空航天局宇航员来说，他们在某些情况下已经训练了多年[没有进行太空飞行]——有一个人训练了 19 年。而我这个加拿大人在最后一刻到达，并且要在航天飞机上占据一个座位。所以当我到达那里时，我感觉到某些宇航员有点冷漠，也许是冷淡。

我们开始进行训练。[当时]不像现在，大家都在同一个房间里融合在一起，相互了解，这对于建立联系至关重要。鲍勃·瑟斯克[我的替补]和我被安排在与其他机组人员不同的大楼的一个办公室里，我们有点被隔开了，除了必须和其他机组人员一起训练的时候。所以这是我当时没有说的，但这是我必须忍受的。

Space.com：不过，正如您所说，情况已经改变了，对吧？现在比过去好多了。

加诺：哦，绝对的，绝对的。当然，如今不再有像我当时那样的有效载荷专家（负责一小部分实验）。我的意思是，多年来，有很多有效载荷专家，其中包括一些已经离世的，例如 1986 年在挑战者号航天飞机上的克里斯塔·麦考利夫。如今，我认为人们已经意识到我们都在一起。我们都承担着同样的风险，我们都真正专注于任务的成功。我们都必须共同努力。而且我认为这种文化现在已经存在于美国国家航空航天局内部。

Space.com：对我来说，从您的职业生涯中挑选一两个时刻来谈论是很困难的，但有一件事我确实想强调，那就是当您在那里操作加拿大机械臂的时候。您能谈谈训练与实际体验的相符程度吗？还有，当您能够进行这项活动时，您的印象如何？

加诺：训练是一流的，这毫无疑问，在 NASA 的约翰逊航天中心的各种不同的模拟器中。其中一些是实体的，还有一些是模拟，您在其中虚拟地控制机械臂并练习您必须完成的任务。如果我必须挑出一个在我的三次任务中让我最自豪的时刻，那就是第二次任务，当时我必须捕获一个名为斯巴达 207 的自由飞行航天器。我们几天前将其释放，现在必须将其回收并带回地球。

这与捕获在有效载荷舱中固定的有效载荷不同。要是您抓取不成功，您试图抓取的有效载荷也不会跑掉。但是，如果您在尝试抓取自由飞行的卫星时犯了错误——记住，您和轨道飞行器都以每小时 28,000 公里（17,400 英里）的速度围绕地球同步运动——如果您做错了，有可能会在您的航天器中引起不必要的运动。那么在那之后能够恢复是一项极具挑战性的任务。我觉得那是我必须成功的时刻，而且成功了。作为一名加拿大人，操作那个加拿大机械臂并捕获自由飞行的有效载荷，这给了我极大的自豪感。

Space.com：关于这本书或您的职业生涯中加拿大在太空领域的贡献，您有什么想强调的吗？

加诺：在我的三次飞行之后，我成为了加拿大航天局的主席。我意识到作为主席，我的一个重要角色是让加拿大人意识到太空一直是帮助改善加拿大人生活的非常强大的工具，无论是通信卫星、GPS 卫星、气象卫星。我们在雷达地球观测领域一直处于先驱地位，当然，在制造机械臂方面也是如此。我们通过某种方式利用太空来改善我们在地球上的生活。

Space.com：在您的相关帖子中，我还注意到您最近与加拿大航天局宇航员杰里米·汉森在一起。他也等待许久，如今被指派参与月球任务阿尔忒弥斯 2 号。珍妮·吉本斯会是他的替补。您能谈谈加拿大为达到这一点所经历的演变吗？

加诺：这是一次巨大的飞跃。我作为第一个加拿大人开启了这一历程，努力给人留下好印象。在那之后，我们有加拿大航天局的宇航员飞行并完成了出色的任务，其中有三人前往了国际空间站，每人停留时间约为六个月。其中一人，克里斯·哈德菲尔德担任指挥一职。几位加拿大人进行了太空行走并操作了加拿大机械臂。我认为这是切实的证明，表明加拿大宇航员已经证明了自身的实力，并在国际舞台上，尤其是在美国国家航空航天局中，受到了高度尊重。

我认为这确实证明了，他不仅被视为杰出的宇航员——他确实是，珍妮也是他的替补。这也表明，自 40 年前我的首次飞行起，加拿大人已经取得了长足的进步。所以这让我有一种非常温暖的、默默满足的感觉，我们已经走了很长的路。