坚持木造船的美 东港造船师打造爱河游河船

国宝级传统木工造船大师洪全瑞。(谢佳潾摄)

国宝级传统木工造船大师洪全瑞，目前正在赶工爱河游船。(谢佳潾摄)

国宝级传统木工造船大师洪全瑞，在历经木造渔船遭玻璃纤维取代的没落期后，反以1：1比例打造模型木船，现除四处参展外也获政府单位青睐，请他放大模型船成观光用船，目前正在赶工爱河游船。(谢佳潾摄)

国宝级传统木工造船大师洪全瑞，在历经木造渔船遭玻璃纤维取代的没落期后，反以1：1比例打造模型木船，现除四处参展外也获政府单位青睐，请他放大模型船成观光用船，目前正在赶工爱河游船。(谢佳潾摄)

国宝级传统木工造船大师洪全瑞，13岁学木船打造功夫、16岁出师开店，在历经木造渔船遭玻璃纤维取代的没落期后，他没有放弃反以1：1比例打造模型木船，现除四处参展外也获政府单位青睐，请他放大模型船成观光用船，目前正在赶工爱河游船。

现年69岁的洪全瑞，看着自画的设计图自信地说，他国小毕业后就当学徒学木船打造，1年后师傅教他制图，不出3年就出师了，也许是因从小看父亲及兄弟都在做木工的关系，耳濡目染下学得特别快，还不到17岁就开店当老板，承接木造渔船订单。

他说，当时的渔船艘艘都是木制的，所以生意很稳定，直到1990年代玻璃纤维材质的渔船出现后，木船慢慢遭淘汰，直至现在根本看不到木造渔船，而当时也因而改行从事机械安装，但也因此多出更多时间研究木造船的美。

「好的东西一定会有留下的必要与价值。」他如获至宝地说，虽然木造渔船已不存在，但木造船的线条美及造型讲究，绝对不是铁制或玻璃纤维制的船可比拟，因此便趁业余时间打造1：1木造船模型，除留下传统工法外，也可以备不时之需。

果真，洪全瑞打造的模型木船艘艘获国内外各大展览青睐，加拿大、捷克及日本等国都邀他参展，细腻的工法及造型的讲究几乎无可挑剔，而政府单位见到后更是爱不释手，纷纷想透过他的船来吸引观光，因此都向他下订单请他放大模型船变成观光用船。