造艦不敵陸 美求助日韓造船業

美国海军部长戴杜罗二月相继造访日韩的三家造船厂，包括图中南韩现代重工在蔚山的造船厂；图为二○一三年资料照。（路透）

美国之音（ＶＯＡ）九日报导，美国造舰数量和成本皆被指不敌中国大陆海军现代化步伐，正求助于南韩和日本造船业来重振停滞的海军造船厂。另外，日本共同社同日引述多位日本政府相关人士报导，日美正协调让日本民间企业可从事美军第七舰队船舰的大修，意图强化对中吓阻。

美国海军部长戴杜罗二月底造访南韩造船公司现代重工位于蔚山、韩华海洋位于巨济岛的造船厂，并声明鼓励这两家公司高层建立子公司并投入资源，整合在美国的商业及海军造船设施。戴杜罗其后访日参观日本三菱重工在横滨的造船厂，和主要造船业高层讨论重振美国海运业。

鉴于北京持续寻求称霸全球造船业，美国海军指称，南韩造船业为美国的某种「资产」；全美有多座完好但处于休眠状态的造船厂旧址，准备好重启生产军舰和商船。

共军军舰数二○一四年已超越美国，为全球之冠。据五角大厦去年十月报告，共军有三七○多艘作战舰艇，美国海军仅二九二艘；预计二○二五年共军将增至三九五艘、二○三○年四三五艘。

美国海军研究协会数据另指，中国占全球造船市场近五成分额，韩日分别约占三成、一成七，美国仅占百分之○点一三。造船厂数量上，美国海军军舰由四个承包商共七家造船厂生产，中国则有廿多家造船厂支持海军造船。

前美国国防部官员、华府智库美国企业研究所（ＡＥＩ）资深研究员库伯（Zack Cooper）说，更密切与盟国合作来使更多新舰下水、或将维修责任分给其他参与者，为解决美舰数量、成本跟不上中国海军现代化的一个方式。

美国海军战争学院国家安全事务教授罗里格说，美国无法以可持续的成本生产足够船只，军舰规模很难匹敌共军，但在技术、武器系统及航母、潜舰等种类舰艇仍具优势，韩日的投资可帮美国提高产能以跟上中国。

美日已开始力促让日本民间企业能从事驻日美舰的大修，对象为部署日本周边的美军第七舰队。该舰队须定期返美大修，在日维修可节省美方成本、缩短舰队暂停服役时间，有望推动美日联演增加等整体运用。日本首相岸田文雄计划四月访美会晤美国总统拜登，两人将就此磋商。

日本防卫省相关人士说，日本企业现在维修的是不直接参与战斗的运输舰等，未来会考虑让日企也从事驱逐舰等作战舰艇正式维修工作。

中国近年积极在印太地区扩张影响力，美国也在印太加强海巡部署。美国海岸防卫队七日指出，已派今年第一艘国家安全巡逻舰「巴索夫号」巡防舰到南海地区与盟邦交流，演练海上紧急事故因应、进行砲术训练，并与美舰「埃里克森号」演练海上补给。