江啟臣考察中橫便道持續推復建 希望恢復省道規格

立法院副院长江启臣今天到中横飨堂路工忠烈祠参与中元普度，缅怀中横烈士，也考察中横便道，力拚恢复省道规格。图／江启臣服务处提供

中横公路通车已24年，是梨山居民返家的重要道路，但地形险峻，开路难度高，开辟期间有多名开路先锋因故牺牲，其中225名安奉在梨山飨堂；中横便道却因强震、风灾摧毁，导致道路关闭，直至2012年公路局抢通成「中横便道」，采限制通行方式提供在地民众使用；立法院副院长江启臣今天考察中横便道，力拚恢复省道规格。

立法院副院长江启臣今天和台中市议员吴振嘉到中横飨堂路工忠烈祠参与中元普度，江启臣表示，中横公路是先贤先烈的努力成果，但目前仍未全面通车，现阶段除了强化便道安全性，也持续推动中横复建工作，希望恢复省道规格。

江启臣说，努力了这么久，终于今年获得行政院核定复建案的「可行性评估」，将进入综合规划阶段，他今天缅怀开路先烈，也希望向先贤报告，「他会承接中横的精神，让梨山居民有条安全回家的路。」

江启臣表示，中横公路历经921强震、72水灾受损至今，谷关至德基水库路段柔肠寸断，公路局在2012年时，抢通这段长24公里的道路，却常遇坍方落石，所以仅供紧急救难用、限定时段通行。

他长年争取中横便道的安全强化经费，2014年争取3年10亿、2018年又争取2年4亿、去年10月再度上山考察，又争取约12亿，这些努力过程目前已逐渐展现成果，但部分路段仍常有边坡崩塌情形，例如今日会勘的77K灵甫桥及17.2K新登仙溪桥，仍需持续努力强化。

公路局谷关工务段长张裕闵表示，77K灵甫桥段，公路局研拟延长明隧道长度，原本估计2亿多，延长恐高达5亿，目前已在设计中，目标明年中动工解决此路段崩塌问题。江启臣说，针对17.2K处的修复状况，去年考察也在此地关心施工状况，感谢公路局、谷关工务段第一线施工人员的努力，特别是克服0403地震影响，预计明天即可完工。

江启臣说，除了开路先烈的付出，谷关工务段的施工人员每天都坚守岗位努力提升便道品质，特别是受灾期间不分昼夜积极抢通，非常不容易，是新中横英雄，加上日前受到凯米台风影响，新佳阳部落联外道路中断，包含梨山消防分队、义消分队、守望相助队的伙伴一起徒步将物资送到灾民手中，透过政府与民间的相互合作，将是大梨山地区发展的重要力量。

立法院副院长江启臣今天到中横飨堂路工忠烈祠参与中元普度，缅怀中横烈士，也考察中横便道，力拚恢复省道规格。图／江启臣服务处提供

立法院副院长江启臣今天到中横飨堂路工忠烈祠参与中元普度，缅怀中横烈士，也考察中横便道，力拚恢复省道规格。图／江启臣服务处提供