交通标线模糊 民代批缺乏巡检机制

民代认为，交通标线缺乏巡检机制，若无人主动通报，标线磨损就无法及时改善，导致意外发生机率上升。（高钧麟摄）

夜间、雨天导致驾驶视线不良，而新出厂的车辆配备自动辅助驾驶系统，电脑仰赖交通标线维持行控，若标线不清晰，易危害行车安全。民代认为，新北市缺乏交通标线巡检机制，需重新研拟「全天候可视的交通标线」，降低肇事率。对此，交通局回应，透过29区交通设施查报群组，依影响交通安全情节轻重缓急，立即排程重绘。

议员黄心华指出，目前新北市交通标线缺乏巡检机制，若无人主动通报，标线磨损就无法及时改善，一旦遇到夜间、雨天时，交通标线的可视性会严重降低，导致意外发生机率上升，有必要重新研拟设计「全天候可视的交通标线」。可借镜澳洲，将特殊萤光涂料涂在标线上，晚上便会发出萤光，改善夜晚视线不佳问题。

黄心华说，现今车辆多配有自动辅助驾驶系统LEVEL2，如何能在全天候条件下，提供驾驶及车辆足够清晰的标线以供辨识，将成为未来重要课题。另道路标线的防滑系数是否能长期保持一定水准，因此标线的原料配方，应要严格把关。

对于议员建议，交通局表示，新北市道路标线依据交通部交通工程规范规定绘设，标线内玻璃珠材质具反光功能，透过车灯反射光源，提供所有年龄层在不同天候条件下辨识道路标线，在夜间及雨天视线不佳等情况，仍需路灯等外在灯源投射提升反光效果，部分外光源不足地点，则可借由设置标志辅助导引。

交通局指出，为维持标线清晰的可视性，除自主巡查机制外，亦透过29区交通设施查报群组、民众通报案件、全民督工、路平专案等反映管道，了解标线现地使用状况。通报标线模糊不清者，依影响交通安全情节轻重缓急，予以排程重绘。

针对自动驾驶辨识系统需求，交通局补充，倘有车道线、禁止变换车道线、行车分向线、分向限制线、穿越虚线等标线模糊情形，将优先安排补绘。