交通号志为何是「红黄绿」？医曝3阶段沿革 这颜色最危险

医师黄轩表示，最初的交通号志灯号由红白绿减少到只有红绿。（图／示意图，记者季志翔摄影）

交通号志惯用红黄绿三种颜色的灯号，胸腔暨重症医学科医师黄轩表示，早期的交通号志是红白绿三种颜色，但因白色不明显，最后被取消，只剩红绿2种灯号，后来著名电机及自动化专家胡汝鼎透过光学原理，发现人的视网膜对黄光特别敏感、可视度高，适合放在红灯和绿灯之间作为警告，才会变成现在的红黄绿灯。

黄轩今（26）日于个人脸书粉专指出，早期交通号志是为火车设计的，灯号的颜色也不是现在看到的「红黄绿」，而是「红白绿」。红灯是停止、白灯可安全通行、绿灯是警告作用，但白灯照出来的光不明显，易让火车司机分辨不清，进而造成死伤事故，因此取消白灯，只留下红灯和绿灯，分别代表停止和可通行。

黄轩说，后来著名的电机及自动化专家胡汝鼎，早期在美国留学时，某天过马路看到绿灯亮起往前走，一台汽车突快速呼啸而过，让他吓出一身冷汗，有了用黄灯作为警示灯的想法。

胡汝鼎利用光学原理发明红绿灯，因红灯的波长很长，穿透空气的能力最强，最容易被察觉，所以作为禁止通行的信号灯；采用绿色作为可通行的信号灯，是因为易于分辨，就算距离再远也能显示；黄灯是因为光的波长仅次于红色，可视度高，放在红灯和绿灯之间，可当作警告，以提醒用路人注意。

黄轩也解释，人的视网膜中的杆状细胞对黄光特别敏感，胡汝鼎因此把黄灯加入原本的红绿灯，就变成现在看到的「红黄绿」交通号志灯。