交通黄牛横行 北市将研拟审核机制

交通违规记点新制6月30日上路，台北市议员洪婉臻（中）27日踢爆，有代办业者发展出「交通黄牛」的新兴商业模式，明目张胆违法，让台北市政府公权力扫地。（刘彦宜摄）

交通违规记点新制上路后，1年内达12点将吊扣驾照，台北市议员洪婉臻27日踢爆，有代办业者发展出「交通黄牛」的新兴商业模式，包括记点转移1点2000元、吊销牌照花4万元就可原牌上路。市长蒋万安表示，北市警察局接获检举一定会严查严办，并于2个月内请北市交通事件裁决所研拟审核机制。

交通违规记点新制上路后乱象横生，专业驾驶人没有足够临停空间，导致被吊照影响生计，车主与实际驾驶人不符时，车主可申请归责，但归责程序繁琐、归责件数过多，让裁决所人员工作量倍增。

洪婉臻昨在市政总质询时指出，记点新制上路约4个月，归责件数逼近20万人，常有业者在监理所外站一排揽客，可代办车辆检验、登记和牌照，如今因监理所无法查核实际驾驶人，有业者更发展出交通黄牛，钻漏洞以1点2000元价格转移点数，就连吊销牌照也只要花费4万元，就可原牌上路免缴回。

她表示，不只在监理所门口揽客，交通黄牛也有线上服务，只要在网路上搜寻「扣牌黄牛」，就有专人服务，还有业者强调「本质就是违规」，要求签写合约避免衍生争议，服务一应俱全。

洪婉臻批评，交通黄牛乱象明目张胆违法，实在太扯，让市府公权力扫地，市府应检讨并跨局处整合会议，提出处理方式如实名登记等。

蒋万安回复，交通黄牛是冒名顶替属伪造文书，警察局接获检举一定会依法严查严办，2个月内请裁决所研拟审核机制，现阶段也会加强查缉。

裁决所长苏福智指出，只要违规驾驶检附证件办理归责，应归责人并无否认，归责就会成案，违规记点新制6月底才上路，仍在监控中，有异常情形会向中央反映，如归责申请人件数过多、营业车辆全数归责给一般民众，目前数据上没有看到异常。

北市交通局说，归责为全国一致作业，各县市均有可能面临记点黄牛问题，但目前相关法规尚无规范转卖点数的处罚，市府将向中央反映记点新制实际执行面临问题，并建议中央统一作法因应。