北捷北环段中央审议牛步？ 交通部：目前是北市办招标

北捷北环段中央审议牛步？交通部：目前是北市办招标（示意图/本报资料照）

新北市长侯友宜今（30）日在行政院会及脸书提到，台北捷运北环段审议2年导致经费由100亿元涨至172亿元，另新北市府报的五泰轻轨、八里轻轨、深坑轻轨等可行性研究及淡海轻轨修正计划等，也请中央加速审议。交通部晚间回应表示，台北捷运南北环已经核定，现在主要是由台北市办理招标及施工。

交通部表示，台北捷运南北环，行政院已于2019年5月31日核定，审议时间没有延宕。目前正由台北市办理招标及施工作业，经台北市政府评估是受限于疫情、缺工缺料、物价上涨、国内厂商量能等风险因素增加，厂商不愿贸然投标，经费亦随之增加，致发包延迟，交通部表示非属中央权责，亦与审议效率无涉。

至于新北市境内各项捷运建设计划，交通部表示，五泰轻轨可行性研究，因尚有F14（端末）站规划衔接桃园机场捷运未增设的A5a站等议题，新北市政府2月20日就行政院核复意见提出回应说明，交通部已核转行政院审议。

八里轻轨可行性研究，交通部表示，尚有运量不足、八里污水处理厂界面、与淡江大桥共构费等议题，有待新北市政府厘清确认修正报告内容，新北市政府2月6日提送修正报告，交通部已函请国发会续行审议。

至于深坑轻轨可行性研究，交通部表示，新北市政府3月6日提送修正报告，因所列财务计划替代方案未依前次委员会审查意见修正，交通部已于3月29日再函复新北市政府配合依委员会审查意见修正后再报。

淡海轻轨建设计划，交通部表示，目前正由新北市政府兴建中；新北市政府前于去年11月30日重新提报修正计划，惟因修正路线行经淡水渡船头灯塔，此地今年2月8日公告为暂定古迹，涉及文资保存法议题，尚须由新北市政府尽速办理文资审议程序。