交通微整形 民众更有感

桃园市交通警察大队统计第1季道路车祸数量，前10名中，件数最少的桃园春日路也有131件。（警方提供／赖佑维桃园传真）

交通事故一多，警察老成箭靶，检讨不外乎是执法不力，更会被要求要有强势作为，不过执法外，交通工程才是重中之重。交通局推出交通「微整形」盼让民众有感，虽褒贬不一，但若数据显示有效果，就应该更广为实施，接地气改善交通。

基层员警认为，交通执法可提高见警率，民众有「看到警察会怕」的心态，能短暂、快速有效的让民众守法，不过因警力有限，大执法只能说是「特效药」，而非常态，因为不可能让警察1年365天、24小时都站在容易肇事的马路上指挥交通、取缔违规。

交通局的「交通微整形」，透过少许经费，如增加标线，或者警示改善交通。例如日前在桃园的大同、民族路口设立全国首创立体驼峰，透过视觉立体效果，让驾驶人行驶时减速。其他学校周边，都有有类似的微整形工程。

虽然微整形经费低，并非动辄上亿的大工程，也曾有标线太「创新」，让部分民众质疑，甚至批评效果不彰。

倘若交通局检讨出的数据显示成效，就应该广为实施，还要扩大宣导，让民众更有感。