结算盈余600万？ 高雄捷运：实亏虚盈
▲高雄捷运公司结算，帐面盈余有600万，但高捷仍表示是「实亏虚盈」。（图／取自维基百科）
高雄捷运公司结算2013年帐目，帐面上已有新台币600万元的盈余。高捷公关处长贺新19日表示，这全是受惠于高雄市政府修约、平准基金挹注，虽然帐面上有盈余，但实际上仍是「实亏虚盈」，将持续努力拚运量，让高捷转亏为盈。
高雄捷运自5年前营运至今，每年亏损约新台币24亿元，平均每个月就亏损2亿，高捷公司2013年还增资，以弥补亏损的百亿元资本额。高市府为了改善高捷的营运体质，2013年同意并协助与高捷公司修改营运合约。
营运合约修改后，剔除了高捷公司每年依合约所要提拨折旧费用，让高捷公司免于再背负沉重的利息支出。让高捷得以拚运量也拚多角化经营，承包高铁磨轨和轨道兴建规划咨询等，还弹性经营，增加业外收入，使得从过去每月亏损2亿元，变成每月亏损约2000万元。
贺新表示，去年上半年高捷每月仍亏2亿元，不过下半年起受惠修约，全年累计亏损13亿6000万元。且依合约规定，市府捷运局拨给「捷运平准基金」14亿元挹注高捷，所以民国102年，高捷公司损益表帐面呈现有600万元的盈余。
贺新指出，高捷计算，若日运量能达到18万人次，就能转亏为盈。而2013年底高捷日运量平均为16万6326人次，相较2012年成长了8%，今年要拚17万3000人次，可望再3年的时间就能让营运走上正轨，正常盈余。