捷运议题攻防 蔡其昌允诺4年核定4条路线

民进党台中市长参选人蔡其昌(右)公布「百公里捷运」计划，强调若当选市长，4年内一定让蓝线动工。(林欣仪摄)

交通建设引爆选战话题，民进党台中市长参选人蔡其昌22日公布「百公里捷运」计划，强调若当选市长，4年内一定让蓝线动工，且会推动橘线、大屯环线、山海环线轻轨及绿线延伸大坑4条路线通过可行性评估；蔡其昌也批对手卢秀燕执政4年，捷运及山、海线铁路高架化都没进展，是自己卡自己。

市府回应表示，继捷运绿线通车后，市府积极推动绿线延伸及蓝线、蓝线延伸、机场捷运等路线，其中蓝线已通过环评审查，但综合规画在中央审议长达18个月、迟未经交通部实质审查，呼吁中央尽速核定。

选在捷运蓝线计划通过的台湾大道、文心路口，蔡其昌由民进党议员张家铵、王立任、陈淑华、林祈烽陪同，公布他的百公里捷运施政计划。4名议员说，台湾大道几乎天天塞车，捷运蓝线可打通台中市交通任督二脉，卢秀燕就任后却拖了800天才送出综合规画，还把责任推给中央，根本是卢秀燕在卡苏贞昌，用政治手段掩饰不作为。

蔡其昌则说，他若当选市长，具体承诺4年内捷运蓝线一定动工，且会让串联梧栖渔港到台中火车站的橘线、大庆车站经大里道北屯的大屯环线、绿线延伸大坑及从后里道大甲的山海环线都能通过可行性评估、并朝综合规画送审迈进，借以形成大台中捷运路网；此外，崇德丰源线、丰科轴线则列入8年计划。

蔡其昌强调，台中市地理位置良好，是具有竞争力的城市，但捷运4年来停滞不前，捷运蓝线过了18个月还没通过，甚至卢市府对中央要求回答的经费暴增问题都不提出答复，才让捷运蓝线没有进度。

台中市府指出，捷运蓝线部分在前市长林佳龙时期未纳入土地征收款，再加上路线优化，才会经费暴涨；至于山海环线计划已依交通部审查意见送5次修正报告，其余路线也都在积极推动中，希望中央尽速审查。