精准收货奏效 华航4月货收续站百亿

华航航机。（资料照）

华航集团4月份合并营业收入为122.40亿元，较去年同期增加13.66亿元，增幅12.56％，其中货运收入为107.44亿元，较去年同期增加11.35亿元，成长11.81％，也较前月增加0.32％，主因为出口舱位需求稳健强劲，舱位维持高装载率，虽4月份受油价上升影响，然运价仍保持高档，提升整体货运收入。

华航充分掌握货运市场脉动，因中国大陆执行区域封控措施，影响进出口市场及航班运作，华航货运团队快速调整区域线营运策略和运能配置，得以稳定航班装载及维持高效货收，亦充分利用航机运能及有效统筹舱位分配，其中除民生用品、生鲜及电商等货品外，亦载运紧急防疫物资，持稳推升货运收入，致使 4 月续站稳百亿成绩。

另受乌俄边境冲突影响，部分欧洲往返东北亚地区航班尚未恢复正常运作，致使市场运力削减，推升亚洲往返欧洲舱位，带动航空运价提升，华航增加欧洲线运能布署，规划阿姆斯特丹、法兰克福等欧洲线航班增班，以客机腹舱载货，并将最新引进的777F货机投入法兰克福航线，争取欧洲航线更高的市占率。在整体舱位需求殷切下，华航也择优载运高价、高效益货品如消费性电子产品及设备，并配合短期高价包机需求，有效增裕营收。

除配合市场即时性载运需求，华航长期深耕半导体产业，深获合作客户信任，掌握半导体机台中长期合约，也持续稳定执行相关包机运往亚洲及美国等地。展望短期市场概况，美西码头工人谈判情形未定、乌俄冲突变化及中国大陆封控后复产复工等不确定因素高，另也需关注国际油价走势，华航将持续依市场脉动灵活调整策略，配合新增777F投入营运，以新机优势扩增运能，继续强攻货运市场。

客运部分，除中国大陆地区因封控措施限缩航班以外，各国旅游边境陆续松绑，运能逐渐恢复，4月份东南亚及欧洲地区航班增加。虽旅运市场目前仍以刚性需求为主，华航积极为后疫情时代准备，长程航线5月中旬起美国洛杉矶增为每周四班，搭配安大略每周一班，往返加州大洛杉矶地区达每周五班；加拿大温哥华则自5月起增为每周一班；6月起再新增纽约航线服务。

区域线部分，5月起桃园-胡志明市每周增加为五班，桃园-马尼拉增加为每周六班，东京羽田则增加为每周两班，6月更增至四班，并以最新机队 A321neo 执飞这条黄金商务航线。