凯胜 推比亚迪电动堆高机抢市
台湾电动巴士领导厂商凯胜绿能，继推出电动大巴及电动轿车之后，最近再推出采用磷酸锂铁电池的比亚迪（BYD）电动堆高机抢市，将与某国际大厂采用铅酸电池的电动堆高机，互别苗头，并打算取代一般柴油堆高机。凯胜表示，今年公司主打电动巴士及BYD电动堆高机，希望带动公司营收的增长。
凯胜说，BYD电动堆高机，采用磷酸锂铁电池电量为270AH/80V，快充一小时即可使用，但一般电动堆高机，采用铅酸电池，充电时间八至十小时不等，让凯胜的电动堆高机充电效果，具及时性。
尤其，使用磷酸铁锂电池的BYD电动堆高机的举升功率20KW（千瓦），优于铅酸电池的电动堆高机的升功率12.2KW，更可比拟柴油内燃机的举升功率。
另在电动巴士方面，凯胜透露，公司去年7月5日与大都会客运及台北客运签订全新款电动公车的销售合约，订单金额总计2.4亿元。其中，首批已分别交付给大都会客运及台北客运，各六辆电动巴士。
凯胜表示，第二批八辆电动巴士，今年将陆续交给大都会客运及台北客运，预计第二批八辆电动巴士，公司可认列营收8,480万元，预料可带动公司2020年营运增长。
至于新厂方面，凯胜斥资逾四亿元，购买嘉义马稠后工业区一万多坪土地，并斥资逾两亿元兴建电动车辆产研第一期基地，预计本周将进行消防检查，一旦通过后，预计4月取得使用执照与工厂登记，5月再由Vehicle Safety Certification Center （VSCC）进行厂验，预定6月可生产。
凯胜预估嘉义马稠后厂，短期具年产300辆以上电动低地板巴士或底盘，长期规划最高年产逾650辆电动低地板巴士或底盘，将是国内规模最大且完整的电动车辆产制基地。