《科技》德仪实现动力传动系统整合 助电动车性能大跃进

以符合关键技术与安全要求为前提，德仪致力于打造最佳系统，并让价格更亲民，有鉴于动力传动系统是一台电动车成本最高的部件，德仪EV动力传动系统整合便能成为解决方案的关键之一。

德仪表示，目前一台电动车的平均生产成本，比一台传统燃油汽车高出12,000美元，汽车业者致力符合各国碳排放法规的同时，也必须让电动车的价格更实惠，才能激发消费者换购混合动力车或电动车的动力。对于车辆设计工程师而言，要提升效能与可靠度、增加续航里程，同时降低动力传动系统的成本，无疑是个艰巨的挑战，有鉴于动力传动系统是一台电动车成本最高的部件，EV动力传动系统整合便能成为解决方案的关键之一。

德仪表示，现行混合动力车与电动车的动力传动系统由各类系统组成，用以驱动汽车前进，包含电池、DC/DC转换器、车载充电器与牵引逆变器等，各自装于不同位置。随着类比与嵌入式处理技术持续发展，设计人员现在能透过单一网域控制器与功率级，将这些系统进一步整合，不只有助提高效能与可靠度、降低成本，更能满足车辆功能性安全需求。

TI旗下负责车用C2000 MCU的经理Na Kong表示，有了即时感测功能，加上更高的控制环路切换频率，我们能将牵引马达的转速提升到20,000 RPM，这样一来，汽车工程师打造的马达体积能缩小三分之一以上，而且性能更优越，远胜过先前转速最高只有10,000 RPM的设计。

电动车市场正在快速成长，目前全球共有约560万部电动车，估计至2025年，电动车将占全球总汽车销量的30%，整合式动力传动系统已经研究证实能提高功率密度40%至50%，且能大幅降低设计体积、重量，同时提升可靠度，势必成为加速电动车市场成长的一大助力。