从第1辆汽车到电动车！台湾宾士展演互联科技、电动系统演进
▲为让消费者更了解电动车、互联科技等，台湾宾士今（5）日特别举办Service Beyond 2019活动。
作为人类史上第1部汽车的制造商，宾士（Mercedes-Benz）不仅以133年的品牌历史开创内燃机车款发展，如今也将以电动车朝未来零排放目标迈进。为了让台湾消费者在汽车产业转型浪潮中了解纯电动力、智联科技与先进的售后服务体验，台湾宾士今（5）日于华山文创园区举办「Service Beyond 2019」活动，特别针对「Mercedes me connect互联科技」、「原厂零件」、「电动车／充电」等进行说明。
▲Mercedes me connect互联科技可在车辆侦测到到零件耗损时（如来令片、电瓶或水箱水），将资讯回传给台湾宾士服务厂。
首先在Mercedes me connect互联科技方面，原厂表示，透过这项技术，除了能让爱车与智慧手机一样，不必再回厂进行软体更新外，同时也能在车辆侦测到零件耗损时（如来令片、电瓶或水箱水），将资讯回传给台湾宾士服务厂，并进行安排预约回厂与零件备料等，提升保修效率。
另外，Mercedes me connect也能为车主提供新的数位生活体验。透过原厂针对电动车开发的「EQ Ready App」模拟应用程式，可记录每日路线、距离与速度，并透过数据分析电力损耗程度，并在预定行程中进行充电规划，提前感受电动车不同的驾驶习惯。
▲Mercedes-Benz原厂零件不论在开发及测试上皆有严格规范，确保原厂零件的高品质表现。
零件方面，台湾宾士也特别在展区中以「原厂零件」、「副厂零件」两两一组进行比较，例如碟盘、来令片、转向拉杆与MO轮胎（Mercedes-Benz Original）等，让与会媒体实际感受原厂零件的严格品管与设计。以现场摆放的机油滤心、空气滤芯为例，不论在滤心本体的阻力、流量、过滤效果上皆经过严格测试，确保原厂零件的安全、效能表现。
▲图为人类史上第1部汽车Benz Patent-Motorwagen。
▲在电池科技方面，一路从最早的6V车用单功能电池、铅酸电池、AGM免保养电池一路演进至现行的锂电池。
此次Service Beyond 2019的重点便是电动车／充电部分。在电池方面，不论是人类史上第1部汽车Benz Patent-Motorwagen所搭载的6V车用单功能电池，或是现行EQ Boost的48V锂电池，皆展现电池技术的进步演进。另外，现场也摆设电动车底盘模型，除了可从剖面的电动马达／差速器理解运作原理外，同时也能透过不同颜色的LED灯条，了解电动车在充电时直流电、交流电的转换过程。
▲活动现场也摆设电动车底盘模型，并以不同灯光代表直流电、交流电的充电过程。
▲在充电座方面，功率由左至右分别为25kWh、60kWh、120kWh。