跨足无人机、航太复合材料 洞烛先机！抢进千亿商机

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长荣航太董事长黄南宏接受本报专访时回忆起长荣航太的创立过程，就是张荣发总裁秉持着「什么都要自己来」、「要做就做到最好」的两个信念，拚出长荣航空跃升最安全航空公司第九名殊荣，他并笑说，还好总裁有远见把公司改名为长荣航太，不是长荣维修，公司格局放远放大，成功抢进无人机及航太复合材料的千亿元商机。

长荣集团旗下握有台股五家上市公司，包括长荣海运、长荣航空、荣运、长荣钢铁、中再保等，第六家小金鸡长荣航太即将在3月中旬挂牌上市，长荣集团「六六大顺」新势力全面展开。

长荣集团创办人、已故总裁张荣发是海运起家，年轻时从船员开始做起，深知一艘好开的货柜船，后勤的维修作业举足轻重，不能马虎。

因此在长荣航空创立初期时，张荣发认为飞机要自己维修才安心的理念，掌握维修才能掌握飞安，于是设立机务本部，考察几间国际飞机维修公司，就大手笔投资30几亿元设立最高规格的飞机维修中心，张荣发甚至以闽南语形容「我就是盖尚好的」。

一进入长荣航太第一号飞机维修厂，占地1.92万平方公尺，特别挑高40公尺，比竞争同业高出许多，主结构横宽200公尺，纵深100公尺，可同时容纳进行三架宽体飞机维修作业，张荣发总裁当时决策有远见。第一号飞机维修厂也是四个维修厂中最大的一座。

长荣航太维修事业体总经理郭胜义说，当时工程由我全程监工，因挑高足足有40公尺，架起屋顶时，工程浩大，令人印象深刻，在当年是创举，飞机维修的竞争同业都相当羡慕。

黄南宏说，为了培养专业维修人员，总裁从集团里遴选24人，由公司出巨资送到美国接受两年多的养成训练，每位同仁珍惜总裁给予额外学习及同时能领薪水的机会，全体学员以平均95分成绩结训，更有人拿下满分，总裁听到高兴之余，飞去洛杉矶请他们吃饭。

长荣航太维修事业体总经理郭胜义及制造事业体总经理李纬章就是第一届、第二届完成「美国奥克拉荷马州斯巴顿航空技术学校」飞机维修课程的专业人才。

虽然长荣航太初期投资金额庞大造成财务沉重压力，但张荣发「要做就做到最好」的信念，替长荣航太奠定扎实的基础，一路走来如今顺利成功迈向上市之路。

黄南宏还说，张总裁有远见的决定不只这项。

当年飞机维修部门从长荣航空分拆出来设立公司时，黄南宏说还好总裁不是取名长荣维修公司，而是改为长荣航太，早在20几年前，总裁就将公司长远目标摆在天空上。

为了不辜负总裁「航太」期许，长荣航太除了飞机维修业务打响知名度外，民国104年观音厂零组件工厂建造完成，跨入航太零组件制造，目前更跨足军用无人机商机，航太复合材料也如火如荼进行，长荣航太的格局放远又放大。

黄南宏也透露长荣航空以良好飞安纪录称霸业界的小秘密。因长荣航太全程维修长荣航、立荣航空旗下所有飞机，掌握每一架飞机的状况，犹如家庭医生一样，哪一架可以出勤的调派任务由长荣航太担纲。黄南宏说，长荣航空已连续十年获评为全球前20大最安全航空公司，今年获得第九名的肯定，让旅客享有安心的旅程，长荣航太与有荣焉。