雷击跑道破大洞 松山机场太脆弱？
松山机场11日傍晚首度因雷击损坏跑道，紧急关闭跑道近2小时；航管专家表示，由于跑道下方有钢筋，加上地点空旷，本身就是个大导体，所以之前桃园机场也发生过停机坪遭雷击的意外，但跑道打出这么大的坑洞，肯定是国内头一遭。
昨天傍晚5点多，松山机场距离跑道头350公尺处遭到雷击，位置刚好是飞机主轮降落的地点，雷击的破洞长70公分、宽50公分、深5公分；这场雷击跑道意外，导致松山机场航班大乱，延误37班国内外航班，大批旅客塞爆，至少5千名旅客受影响。
飞机降落时，机轮触地的瞬间时速高达200多公里，如果这时跑道有障碍或是表面不够平整，高速起降的机轮将会造成爆胎甚至更严重的飞安意外；而昨天遭雷击的坑洞这么大，让人怀疑机场跑道未免也太脆弱。
另外，桃园机场今年4月也曾惨遭雷击，还让韩国《少女时代》的洁西卡受困在飞机上，但当时的坑洞长度是这次的一半不到，而且位置是在停机坪，所以仅影响到飞机停放，但松山机场的雷击是在跑道上，不仅起降停摆，飞安危险更让人担忧。
根据航管专家表示，为了飞航安全，跑道周边禁设避雷针，再加上柏油跑道底下就是钢筋，地点又空旷，整个跑道就像是个雷击大导体，所以要避免类似意外再发生，在落雷当下航务人员都要停止地面作业，立刻巡场。一个雷击就造成这么严重的大洞，是跑道太脆弱还是保养有疏忽？恐怕是接下来要厘清的重点。
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