罹难者遭「15吨转向架」重压！消防员抢救到深夜 清水隧道仍亮着
台铁太鲁阁号事故，酿成至少51死188伤。花莲县消防局第一大队长大队朱哲民证实，第6节车厢下的遗体无法移动，傍晚经台铁工程人员评估，现有的设备不足以移动重达15吨以上的重压物，也担心会造成崩塌，或导致下方遗体毁损，因此将依原先工程进度，等其他车厢脱离后，再另以安全方式协助罹难者脱困。
朱哲民表示，感谢台铁在抢通过程中特别拨出一些人和机具，并评估罹难者脱困的可能性，但经研判，车厢本身有40吨重，压在遗体上的转向架也有10几吨重，以现有油压设备仍不足以移动这些重物，也无法让罹难者脱离，所以将依照原先工程进度，等到第3、4、5节车厢脱离后，再以妥适方式协助脱困。
▲花莲县消防局第一大队长大队朱哲民表示，经评估无法立即救出罹难者，因此将逐步排除其他车厢，再行救援。（图／记者黄国霖摄）
据悉，整体搜救任务尚未结束，仍有一具遗体卡在第6节车厢下方，所以清水隧道口直至深夜都灯火通明，现场人员也持续作业，切割并清理障碍物。稍早消防人员在隧道内清理出一个通道，让台铁工程人员接近第6节车厢进行评估，一度考虑利用千斤顶抬起，再将遗体救出，但最后研判并不可行。
期间，工程人员也考虑过切割车厢，但由于会产生火花，加上照明不足，仍是下下策，所以最后还是放弃，仍依原先进度逐步排除，再协助遗体脱困。
对此，花莲地检署检察长俞秀端下午受访时也回应，目前已确认47名罹难者身分，其中38人完成指认，剩余尚在进行DNA比对，工作24小时不间断。至于罹难者数量，人数上修至51人。