陆「垂直起降战机」功能胜F-35？前舰长爆惊人新设计

中国大陆近日释出战机「垂直起降」新技术。图为歼-20战机示意图。（中新社资料照）

最近大陆自媒体报导，中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所公布了「双发串联垂直起降飞机」新型专利。前海军舰长黄征辉指出，大陆设计的垂直起降战机，两座发动机一起冲，需要的跑道就会短一点，当作战跑道被攻击时，它起飞的机率会越大。

黄征辉29日在中天《Cti Talk》节目中表示，F-35的垂直起降，前方有一个垂直风扇，作用时，底下两个开关会打开，上面一个盖子也打开，就会有上下通的一股风。F-35后面有一个主机，主机后的尾巴有个向量喷嘴。垂直起降时，喷嘴可以弯下来，气会往下吹，所以一前一后两个主要的力量，让飞机往上撑。不过，F-35最大的问题，就是垂直风扇「死重」。

黄征辉接着指出，中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所，申请一个垂直起降战机的专利，没有实体，做了一个垂直起降的设计图，把该飞机前面一个垂直升降风扇取消了，改成一个发动机，所以该战机有一前一后两座发动机。后面的发动机和F-35一样，有一个向量喷嘴，在垂直起降时，它往下推；前面的发动机则有个八字型出来，各有一个向量喷嘴。若是直飞时，所有喷嘴都向后推。垂直起降，3个喷嘴都会往下。

黄征辉点出，现在大陆设计的垂直起降战机，是两座发动机一起冲，速度可能快一点，所以它需要的跑道就短一点。后面发动机全力冲时，前面的发动机往下，把机头拉起来，可缩短跑道。跑道越短，在作战时，当跑道被攻击，它起飞的机率就会越大。

黄征辉表示，因为大陆设计的垂直起降战机，要装两个发动机，所以机身会比较长。如果中国大陆按照这个专利，研发出垂直起降飞机，应会比F-35还要长。