陆五代舰载机 空战能力拚F-35B

大陆新一代垂直起降型舰载机可能以FC-31「鹘鹰」战机原型改良。(取自微博@解放军报

日前,航空研究院在官微发布的文章显示,中国「新一代战斗机」将会在2021年首飞。认为该机是以FC-31「鹘鹰」战机为基础发展而来的海军五代机,将是一架全新的隐形战机,编号可能是歼-35。

而俄军事专家瓦西里·卡申评价,该机可能是中国标准的五代机,是一款垂直起降战斗机。

中国已建造两艘排水量4万吨级的075型大型两栖攻击舰,076型两栖攻击舰也闹得沸沸扬扬,下一步需要研制美国海军陆战队F-35B类似的垂直起降战斗机,配备在075等两栖攻击舰上。

目前,固定翼垂直起降战机的技术路线主要有三种,以英国鹞式飞机代表的重心附近多喷管提供向上推力合力作用,以原苏联雅克-141飞机为代表的升力引擎与主引擎同时提供向上推力。以美国F-35B为代表的升力风扇与引擎同时提供向上推力。

鹞式飞机引擎位于重心附近,相对靠前,使进气道较短,高速性能机动能力差。且技术路线虽成熟,但外露的多个可偏转喷管会大幅度增强雷达波反射,破坏隐形设计,难担重任

雅克-141战斗机采用升力/巡航引擎相结合的布局装备一台R-79推力向量升力/巡航涡轮引擎,在靠近飞机重心处两个尾撑间轴对称关节偏转式喷管。另采用两台RD41喷射式引擎作为升力系统,升力发动机向下排出燃气,受地形影响,会产生强烈乱流,可能进入引擎进气道(无法完全避免)影响工作,降低飞机可靠性

美国F-35B则安装一台F135-PW-600引擎,采用升力风扇+引擎喷管下偏+调姿喷管的技术设计。

中国研制关节偏转式喷管没有难度,再辅以引擎压气机引气供气姿控小喷管,共同驱动类似F-35的一台共轴反旋升力风扇亦不存在技术障碍。中国航发沈阳所2008年前便启动垂直起降飞机升力风扇系统的研究。用与F-35升力风扇相当的尺寸,较小的气流量,可实现较大的推力。

若参照F-35垂直起降技术路线,中国可在短期内获得一款吨位小于F-35,隐形和空战能力略优于对手的垂直起降隐形舰载机。