陆电商百万美元包机 航空双雄赚到

货代业者捷迅携手长荣航空，18日首班自香港飞往多伦多的777F全包机起飞，由捷迅大陆仓库集货后，运送到香港仓库进行装板，包机最大装载量达100吨。

另外，华航近来也承揽不少美国线电子类产品包机，扩大营收与获利。

华航预期，年底前市场舱位需求热度应可延续至明年农历新年前夕，将重点布局货运主流的高科技、能源控制、半导体、消费电子、电动车、网通事业等大厂出货动态，并瞄准跨境电商市场商机，争取更多临时高价包机需求。

捷迅表示，年底电商购物需求等补货效应，推升空运量，预估空运热度可望持续到明年第一季。

业界粗估，目前航空货运高达约三、四成为电商货。在中国-美国航班尚未完全恢复前，华航、长荣航持续抢赚大陆电商转口货运商机。

根据了解，明年2至4月华航、长荣航将分别新增3架、1架777货机投入营运，总计每月可增加47～50班次长程线舱位，约当增加4,500吨运输能量，可望缓解亚洲到美国舱位供给紧张的状态。

随着欧美接近耶诞节陆续放假，业界表示，亚洲出货量开始变少，近期亚洲飞往美国，包括美西、美东每公斤运费新台币约250、260元，较之前分别下调约10元，但赶时间的电商货等，尤其是大陆电商量大，会大手笔砸钱包机，目前包机行情一航次约90万～100万美元。