陆扩大刺激 拉擡汽车消费

近年大陆与广东省汽车产量年增率

图／新华社

新冠肺炎疫情重击大陆各产业，尤其是做为消费领域重点的汽车业。为拉擡汽车消费，大陆汽车大省广东、湖南近日抢先推出刺激政策，广州市6日更表示，疫情影响2020年首季该市汽车产值达人民币（下同）300亿元，将再推出促进汽车消费政策。

汽车产业对大陆政稳经济、稳增长具有重要意义。但疫情冲击让大陆车市今年首季泡汤，第二季也未容乐观，以新能源汽车龙头比亚迪为例，1～2月销量仅3.06万辆，较上年同期大跌56.65％，促使以汽车业为重点产业的地方政府推出刺激政策。

广东佛山率先开第一枪，2月3日佛山宣布，鼓励「国六」标准排量汽车消费，每辆车给予补贴2千至5千元。2月底，广东省政府要求稳定汽车消费，加快广州、深圳新增汽车指标放号。3月4日，湖南省政府要求对无车家庭购置首辆新能源汽车给予支持，并鼓励车商展开「汽车下乡」促销活动。

最新的动作是6日上午，广州工信局中小企业局局长叶华东表示，肺炎疫情对该市汽车行业影响最大，初步估计，首季汽车产量将比原计划减少约25万辆，影响产值300亿元。为稳定汽车产业，广州将推出鼓励、刺激汽车消费措施，并做好汽车业复工工作。

腾讯财经报导指出，2019年大陆汽车生产总值超过8兆元，占大陆GDP比重达8％，汽车及相关产业就业人数更占总就业数约六分之一。其中，广东做为大陆汽车第一大省，近年汽车产能表现始终优于整体行业，2019年广东汽车产量311.7万辆，占全大陆12.2％，广州、深圳、佛山是三大汽车产业基地。

湖南省则是大陆新晋的汽车工业重镇，汽车年产量已突破100万辆，近年更着重发展新能源汽车。据湖南省此前规划，2020年该省汽车生产规模要达250万辆，其中新能源汽车产能达50万辆。

对于广东、湖南抢先推出扶持汽车消费政策，大陆业内人士认为，这两年大陆车市已进入下行区间，大陆政府此前曾推出包括研究放开汽车限购、汽车下乡、促进新能源汽车消费等措施。但今年疫情加重汽车业压力，并严重影响地方经济，预料接下来各地会有更多的汽车消费政策推出。