陆制两栖飞机 鲲龙迎海上首飞

大陆水陆两栖飞机「鲲龙」在湖北荆门水上首飞。（新华社）

鲲龙在珠海金湾机场起飞。（新华社资料照片）

中国航空工业集团有限公司23日宣布，自主研制的大型灭火／水上救援水陆两栖飞机「鲲龙」AG600继2017年陆上首飞、2018年水上首飞成功之后，将于今年下半年在青岛展开海上首飞重大试验，进一步推进项目研制进展。

据了解，AG600已正式开始海上首飞的前置试飞，目前已累计完成172架次、308小时试飞。按计划海上首飞所需转场航线、试验空域、陆上机场、海上起降带选择。

续航时间长 救援力强

在青岛市政府的安排下，海上航运、港口调度，海上救援、医务救护、秩序维护等各项日常保障及应急保障准备工作按日程推进。大型水陆两栖飞机「鲲龙」AG600是大陆为满足森林灭火和水上救援迫切需要，研制的大型特种用途民用飞机，具有航程远、续航时间长的特点，可在水源与火场之间多次往返投水灭火，一次最多汲水12吨。还可在复杂气象条件下实施水面救援行动，水上应急救援最多可一次性救护50名遇险人员，AG600的问世将为大陆提供展开中远海水上救援的有效方式。

航空工业表示，2020年是AG600专案研制的攻坚年，实现专案总目标的关键年，面对疫情防控和科研生产任务的挑战，航空工业召开一系列协调会进行全面布置，力争完成全年任务目标。

支援岛礁 无须跑道降落

业内人士指出，AG600具有速度快、可达性、机动性好，搜索范围广、搜索效率高，安全性高、装载量大等优点，投入使用将有效满足大陆应急救援体系和自然灾害防治需要。

除了一般的民间用途，AG600还可用于军事，这方面的用途也引发军事专家的注意。特别是用于南海岛礁支援，可以在没有跑道的海面降落，可用于运兵、运补甚至海上科学研究，在短时间内将大量人力物力运达南海诸岛，对于诸多南海周边国家是股压力。AG600早在四年前的珠海航展就已公开展示，并试飞成功，当时的现身就已引发军事专家的讨论。