馬士基的船舶又被攻擊 預期歐洲線天天有新價

叶门胡塞叛军攻击行经红海商船，美国海上防卫队成立后，马士基的船舶30日又被攻击，这样的新的变化，让全球海运业者相当担忧人员及船舶安全，对于重返一事更严谨，各大知名海运包括国内的长荣（2603）、阳明目前都不敢跟进；国内的物流业者认为，2024年元月远东到欧洲将出现天天有新价的走势。

目前知道，元月第一周报价每40呎柜5,000美元起跳，1月8日起6,000美元起跳，如果红海问题无解，不只是欧洲线大涨；在全球船舶排挤效应下，美国线也会跟着大涨，以现在来看，元月的欧、美线的价格还会比现在喊出来的价格更高。

12月25日马士基才刚宣布重返红海，法国达飞集团（CMA CGM）也评估跟进；原本市场认为，全球运价有望回稳，然而，市场供需失衡压力笼罩，运价涨势不回头外，国内物流业者也不讳言的表示，马士基货轮红海再度遇袭，运价的飙涨已经是回不去的事实。

根据外电统计，青年运动自11月19日开始袭击国际货船，至今已是第23起，美国倡议「繁荣守护行动」筹组多国海上部队，和多个国家组成联合海上防卫队，保障国际商船安全通行重要贸易航道，然而；叶门武装组织反舰飞弹加快艇连续攻击红海货柜轮，为全球物流供应链埋下地雷。

国内的物流业者指出，叶门胡塞叛军攻击行经红海商船，就算有海运公司开始恢复，大部分的客户也都不愿意冒险。

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