「买得到、运得回」陆官媒发文吁强化粮食供应链韧性

面对国际局势的高度不确定性，大陆官媒呼吁，要强化粮食供应链的韧性。（摘自新华社）

大陆《经济日报》报导，面对不确定的国际贸易环境，要加强与「一带一路」沿线国家和地区粮食产业链供应链的深度合作，建立多元化粮食合作机制，确保粮食「买得到」。要不断推进国际运输方面的合作，加强全球物流基础设施建设，建立铁路、海运、空运立体运输网路，确保粮食「运得回」。

报导称，今年新冠疫情的阴霾已经消散，但黑海粮食运输协议中断，圣婴现象周期性再现引发极端天气，粮食贸易保护主义擡头，全球粮食供应链再一次面临断裂的风险。作为一个粮食进口大国，大陆粮食供应链韧性和安全水准能否经受得住冲击，确保进口安全，成为人们关注的焦点。

报导称，世界粮食计划署预计，2023年全球将有超过3.45亿人处于危机级别的粮食不安全状况，其中4300万人距离饥荒只有一步之遥。如何应对世界性粮食危机，成为许多国家面临的重要课题。

粮食适度进口是调剂大陆粮食供求关系不可或缺的手段。报导指出，大陆是粮食生产和消费大国，始终高度重视粮食生产，但供求结构性矛盾仍存在，需要通过进口调剂余缺，优化供给结构。面对风高浪急的国际环境，大陆亟需提高粮食供应链韧性和安全水准，以应对冲击和压力。

报导认为，提高全球粮食供应链韧性，要确保粮食「运得回」。当前大国竞争加剧，地区冲突不断，成为影响全球粮食运输安全的重要因素。俄乌冲突爆发以来，美西方国家大行海上霸权，对俄罗斯实施贸易制裁和航运禁运，阻止俄罗斯粮食出口，严重威胁世界粮食供应链安全。

要确保粮食运输安全，大陆需要不断推进国际运输方面的合作，与各国携手加强全球物流基础设施建设，建立铁路、海运、空运一体的多元化立体运输网路。

报导还强调，一个国家的全球粮食供应链的韧性程度，反映了抵抗风险和冲击的能力。韧性越好，发生脆性断裂的可能性越小，抗冲击强度越大。从历史经验看，全球粮食供应链韧性经受住了一次次冲击，未来还要继续强化供应链的安全、稳定和可持续，充分保障粮食进口安全。