迈向净零世代 SMAT吁跨部会推动「333」政策

台湾智慧移动产业协会 （SMAT） 今 (24) 日举办「净零世代 共好未来 运具电动化产业战略报告」发表会。（SMAT提供）

台湾智慧移动产业协会 （SMAT） 今 (24) 日举办「净零世代 共好未来 运具电动化产业战略报告」发表会，指出推动电动运具产业发展，不只能为净零转型带来贡献，更能创造3.9兆新台币的产值，带动 57 万个工作机会。因此 SMAT 呼吁政府应进行跨部会协作，推动「333」政策，促进绿色经济，创造绿色就业，让电动运具产业成为护国群山。

SMAT 理事长邱俊荣表示，「运具电动化」已是台湾 2050 净零转型的 12 项关键战略之一，尤其发展电动运具对净零转型、经济、产业及就业都有极大推动效果，因此有赖政策积极推动落实。但在达成「2050 净零转型」目标的过程中，要让所有利害关系人能够共好，并让人民有感，因此建议政府应跨部会共同努力，推动「3 3 3」政策。

「3 3 3」政策的内涵包括：第一，经济部提供机车行电动机车销售奖励金每辆 3 千元，协助传统机车行进行公正转型；第二，环境部恢复新购电动机车补助每辆 3 千元，提高民众绿色消费意愿；第三，交通部补助民众电池资费每月 3 百元，在油电衔接的过程，平衡燃油运具与电动具的使用成本。惟有多管齐下，才能让人民与产业、环境共好，达成「净零世代、共好未来」目标。

台湾综合研究院副院长苏汉邦在专题演讲时说明，国发会已将「运具电动化及无碳化」设为关键战略，因此台综院推估，在2040 年电动运具市售比达成 100％ 政策目标的情境下，电动运具产业预计带动 3.9％ 的 GDP 成长率，整体产业链产值可扩张至 3.9 兆元，并带来 57 万个就业机会，创造新一波绿色就业浪潮。

苏汉邦表示，台湾电动机车技术发展领先全球，拥有自产自销的供应链量能，具备成为亚洲电动运具制造中心的利基，若是透过「电动机车国家队」进军东协国家，极有机会在电动机车领域中取得先机，并在这个潜力巨大的市场中获得成功，因此建议政府积极运用「电动机车」加速推动「运具电动化」。

苏汉邦表示，台湾经济要维持发展动能，需要新的护国群山。期待政府能够跨部会分工，由经济部协助传统车行公正转型，提供电动机车销售奖励金；环境部恢复新购补助，提升电动机车使用率，达成净零目标；交通部补助电动机车电池资费、平衡油电机车使用成本。政府政策全面启动，多管齐下，一定能让电动机车产业成为台湾下一个亮点产业。