美国青少年不爱开车

图╱美联社

新闻提要■开车曾是「登大人」的象征，随着汽车售价和保险费高涨，美国青少年越来越不爱开车。

精句选粹■Driving a car, long a symbol of true independence, is now more expensive and complicated than it's worth for many young Americans.

开车一直是青少年眼中「登大人」的象征，然而在公路上驰骋的花费，对许多美国年轻人来说太昂贵，而且他们现在还有其他替代选项，开车对年轻世代的吸引力已不如往昔。

青少年和20多岁的年轻人对开车的看法改变，从汽车购买量下滑，到与朋友一起驾车旅行的次数减少，可见一斑。他们出门通常是搭乘大众运输工具、走路，或搭家人的车，而且还能省钱。

根据美国联邦公路管理局（FHWA）最新数据显示， 19岁青年拥有驾照的比例由1983年的87.3％，逐渐下滑至2022年的68.7％。

研究机构J.D. Power保险情报主管阿姆斯壮（Breanne Armstrong）指出，决定买车的人得面对成本大幅上涨压力，汽车、汽车零件和保险费，在过去几年全面上扬。

年轻人买车意愿下降

19岁的哈特福德大学（University of Hartford）学生雷耶斯（Angelina Reyes）没有驾照，她觉得开车很可怕，而且也不划算。她说：「我平时做事总是很有信心，但开车不在其中。」

雷耶斯觉得没有驾照也能过得很好，今年夏天父母或是男友会开车载她去实习，她说等她准备好的时候就会去学开车。

此外，买车的年轻人人数也减少。J.D. Power数据显示，从2022年至今年迄今，Z世代占新车和二手车销售比例皆下滑0.1％。J.D. Power数据分析副总裁乔米尼（Tyson Jominy）表示，减幅看起来并大，但前几世代在同样的年龄购车比率年增1％。

年轻人对买车的兴趣下降，部分原因是车价近几年涨得飞快，让人望而生畏。J.D. Power资料显示，自2019年来，新车价格平均上涨32.2％，截至2024年7月，新车平均售价为44,604 美元。

住在阿拉巴马州郊区的高中生卡穆（John Camou）拥有驾照，他的许多同学因为成本考量没有开车。卡穆开的车是2001年的福特Expedition，2024年初汽车故障后，他偶尔会借用父母的车-2017年的雪佛兰（Chevrolet）Cruze。

养车成本节节攀高

卡穆在高中的速食餐厅打工，赚钱支付汽油和保险费。他说：「养车是一笔相当大的财务负担。我花了很多时间工作，只是为了有一辆打工代步的车。」

年轻人买汽车后，接下来，就面临保险费节节攀升的难题。年轻的驾驶开车经验还不多，发生事故的风险也比较高，保费涨幅比其他年龄层更大。

德州19岁大学生马雷茨基（Gavin Maretzki）虽在练习开车，但他没有考驾照的压力，他的家人很高兴不用付更多保险费。

专家指出，青少年较少开车的原因，除了成本因素，还有父母更愿意开车接送子女，以及优步和Lyft崛起等。

北卡罗来纳州52岁的IT营运管理人员摩尔（Chris Moore）表示，女儿念高中的时候，他每周开车载她去练习足球五次，他希望女儿将时间花在课业，以获得大学奖学金。

摩尔还记得拿到驾照是他青少年时期最重要的时刻，而现在他说：「我的工作是当计程车司机。」