美西港口传罢工 业界：运价影响有限

多位船公司、货代业者分析，从美西码头工人局部怠工，及劳方代表ILWU（国际海岸和仓库工会）声明与资方代表PMA（太平洋海事协会）朝达成协议方向走，显示ILWU不想让媒体作文章、引起联邦政府介入。

业界判断，为了美西港口经济，这次劳方演变成全面罢工的机会不大，因为劳资谈判迟迟谈不拢，已让美西进口量明显移转到美东港口，对劳资双方都不利。

长荣、阳明海运前董座谢志坚指出，美西码头断链有两重点，一是劳方希望表态但控制风险，二是局部怠工或码头关闭延续时间，未来有两个可能情境，一是劳资双方一边谈、一边复工，二是谈判、维持局部怠工或关闭。

时值船公司为美西线运价打保卫战之际，业界认为，美西劳资谈判除非造成海运链失控，否则对运价影响有限。全美零售联盟预估，第三季仅比去年少7％，代表库存消化差不多，8月开始进口补库存和准备年底节庆新订单，货量多寡才是支撑运价的关键。