面包车装上马达和自动驾驶 福斯ID Buzz概念致敬经典
▲福斯在CES展上推出ID Buzz概念，描绘商旅车的未来样貌。（图／翻摄自Volkswagen）
德国车厂Volkswagen（福斯）早在1950年，就推出极具代表性的T1厢型车，其经典外型和实用性不断流传，持续进化到现行的T6，但如果再过个几十年，又该如何将历史传承下去？Volkswagen在今年的CES展上，以ID Buzz概念给出了答案。
▲ID Buzz外型虽然充满未来感，但处处都向老前辈T1致敬。（图／翻摄自Volkswagen）
在ID Buzz身上，处处可见T1的身影，无论是圆滚滚的线条、硕大的厂徽、从车头延伸全车的双色腰线、还是后窗的通风口，每一样元素都与老前辈致敬，却又透过Budd-e概念的延伸，细细撮入未来汽车该有的姿态。
▲拜MEB架构所赐，ID Buzz的续航力与动力都可弹性打造。（图／翻摄自Volkswagen）
既然是一部未来车，ID Buzz的「驾驶界面」也充满科幻想像，坐在驾驶座上，映入眼帘的是无边框方向盘、以及可容纳iPad的专用支架，不过都已经是未来车了，开车的工作交给电脑就行，于是驾驶和副驾可以「向后转」，与其他6名乘客面对面谈天。
▲无边框方向盘颠覆传统概念，宣告自动驾驶普及化的到来。（图／翻摄自Volkswagen）
在内燃机成为古文物的将来，ID Buzz的动力来自两具电动马达，不只可输出369匹最大马力，分布于前后的配置，也成为安定的四轮驱动架构，搭配111kWh的电池，能提供600公里的续航力，表现相当亮眼；若消费者不需要这么豪华的动力，拜MEB架构所赐，ID Buzz也能提供83kWh的后驱版本。