南港转运站BOT案开工 柯P：2025完工后推动南港成商业重心

台北市政府推动南港转运站兴建营运移转(BOT)案今日举行开工祈福典礼。（北市府提供／杨亚璇台北传真）

台北市政府推动南港转运站兴建营运移转(BOT)案今日举行开工祈福典礼。台北市长柯文哲表示南港转运站BOT案将透过地上和地下立体连通方式，串联台铁、高铁、捷运以及国道客运，2025年完工后将推动南港地区成为繁华的商业中心，除了使东区门户计划更完整，更能提供台湾东北角约200万居民，坐客运来此搭乘高铁，或转乘捷运到台北市，未来若高铁东延到宜兰，南港转运站也是重要基地。

柯文哲致词时表示，南港是国家生技产业重要研发地，当地有中研院、国家生技研究院，还有明年完工的南港生技大楼。南港另一个重要项目即是台北流行音乐中心，由于自由思想是流行音乐的灵魂，台湾作为东亚地区思想最自由之处，未来20年在华语歌坛充满领先的展望。

柯文哲也提到，许多私企总部都设在南港，已逐渐形成重要产业聚落，加上当地区块炼和社会住宅的蓬勃发展，在过去4年内，南港捷运站进出站人口数百分比增幅超过100％，为本市所有捷运站之首，在在显示南港发展交通建设的重要性，本案预计2025年完工，完工后将推动南港地区成为繁华的商业中心。

柯文哲补充，南港转运站未来地下层将结合台铁、高铁及捷运车站，公路运输转运则规画于平面层，将来东北角地带的新北石门、万里、金山到基隆市约莫200万人口，会先透过公路运输到转运站来，再转乘高铁至外县市，或转乘捷运到台北市，未来若高铁东延到宜兰，南港转运站也是重要基地。

柯文哲表示，交通是一切根本，本案建设由新光人寿得标，交通运输委托国光客运，基于过去良好合作经验，兴建和营运市民都能够放心，期许方便的转运空间让南港交通更好，也让东区门户计划更完整。关于东区门户计划，自己最大的梦想是，有一天能透过空桥系统从南港展览馆走到北流，再下地面沿着绿廊带走到松山车站，一定会比纽约高架公园（High Line Park）更成功。

南港转运站BOT案由台北市政府规画，结合国有及市有土地，并透过民间参与的方式合作办理，将由新光人寿公司兴建楼板面积逾5万平方公尺的转运站及商办大楼，转运站规画于平面层，设有13席大客车停车位，并留设电动大客车充电空间，呼应市府净零行动的目标，另透过空桥及地下层结合台铁、高铁及捷运车站，打造成往返基隆及宜花东地区之交通枢纽。

地上层空间除传统商办外，亦导入新型态的共享办公、共享生活、共享交流等概念，结合商店与展演空间，透过交通枢纽特性的加成，在后疫情时代丰富港湖地区的生活机能。

公运处表示，经新光人寿表示全案预计投入超过80亿元、契约期间内预估可提供4000个就业机会，后续市府将与新光人寿公司携手合作，充分展现公私协力，让台北市东区门户交通发展再迈进一步。