南阳投资转向 新车展间将购地自建

南阳实业预计投入20亿元，在全台各地购地自建HYUNDAI汽车大型GDSI据点，一改过去以租赁为主策略。图为最新开幕的HYUNDAI北台中GDSI展间。（南阳提供／黄琮渊台北传真）

车商变身房产大户！南阳实业启动疫后最大规模投资计划，预计投入20亿元，在全台各地购地自建HYUNDAI汽车大型GDSI据点，一改过去以租赁为主策略，除因土地自有，避免投资大规模展间的搬迁风险，且若地价飙涨，未来也能赚取土地增值财，可谓一举两得。

汽车展间动辄上千坪，加上为争取客流，多位于都市精华区，昂贵租金是庞大支出。不过近年因地价飙涨，或是地主为第二代，希望土地增值价格能尽早落袋为安，过往长租给车商赚取固定租金的想法式微，比较常见的是宁可提前解约，让车商巨额投资付诸东流。

南阳代理的HYUNDAI汽车，2023年在原厂奥援新车生产交付顺利，及总经销南阳实业多项经营改革有成，获得消费者认同肯定下，全年销售达到22,169台，不只保持全年双位数44％高成长的气势，市占率4.7％更是写下新高，首次荣登第四大非豪华国产品牌，这让南阳着手评估展间投资计划，以因应车口增加。

南阳实业总经理徐伯达表示，目前HYUNDAI汽车全台展间有48处，是最适规模，将在不增开展间的大原则下，持续对既有据点汰旧换新，针对绩效不好、租约到期的据点，改以采购地自建HYUNDAI汽车大型GDSI据点作法，目前有5处搬迁或新建中，今年将更新过半据点。

徐伯达表示，虽然今年车市少了前几年因疫情时的留单效应，不过南阳在「一年一款国产新车」政策下，近3年来先后国产化导入广受年轻世代欢迎的VENUE都会休旅，以及前卫设计的TUCSON L，加上商用车Porter Pro编成多元化组合，今年销售台数仍有望较去年成长1成，直攻2.4万台新高。

HYUNDAI去年以全新CUSTIN七人座家旅及Tucson L Turbo Hybrid新科技动力抢攻家庭MPV以及新能源车版图，CUSTIN更跃居品牌年度最热销车款，首年销量超越传统日系同级MPV纪录；Tucson L年中新追加的Turbo Hybrid绿能油电车系，科技实力首屈一指，同样订车供不应求，销售净成长54％。