欧盟课碳关税 冲击我245亿元出口

欧盟于今年提出碳边境调整机制草案，预计2023年起对进口的高耗能产业课征碳关税。经济部次长曾文生（右）在立法院卫环委员会指出，台湾是外贸导向国家，在欧盟的碳关税下，我国约有245亿元新台币产值受冲击，但我国产品碳含量优于世界平均，短期影响有限，长期还需要观察。左为环保署长张子敬。（陈信翰摄）

因应欧盟今年7月提出「碳边境调整机制」（CBAM），2026年将对进口的高碳排产品课征关税。经济部指出，管制项目248项中，我国输欧有212项，以钢铁制品为主，估计受冲击金额约新台币245亿元，因应CBAM，经济部提出《温室气体减量及管理法》修法将纳碳费机制，对外界提出每公吨至少征收300元，经济部次长曾文生坦言，对产业压力会很大。

气候法 10月预告

《温室气体减量及管理法》拟修改为《气候变迁因应法》，对国家长期减量目标、提升气候治理、推动碳定价、强化气候变迁调适等，都将纳入修正，环保署表示，预计10月会预告及意见征询。

经济部昨在立法院报告指出，目前国际海关六码货品共有1万2287项，欧盟CBAM初期适用水泥、钢铁、铝业、肥料及发电业等5大行业别部分产品，管制项248项中，我国输欧有212项，预期受波及金额高达245亿，占出口欧盟比率3.6％，其中以钢铁制品受冲击最大。

先前传出环保署征收每吨碳费100元，遭环团痛批不痛不痒，认为至少要300元。国民党立委林奕华问到，环团主张每公吨碳费至少征收300元、700元甚至1000元碳费是否过高？

曾文生坦言，300元对现阶段产业会造成不小的负担，冲击产业竞争力，但碳费征收标准会参考相近的竞争国家，如韩国。

碳费征收 参考竞争国

环保署长张子敬表示，根据国际能源总署（IEA）统计资料，以2005年为基期，近14年来我国碳排年平均成长率约为0.1％，优于中国大陆的4.4％、韩国及新加坡的1.8％等邻近亚洲国家。

经济部表示，台湾会与其他国家，如美国、日本、加拿大、澳洲、俄罗斯等WTO会员合作，持续关切与发声，在WTO关切欧盟CBAM内容是否符合最惠国待遇、国民待遇等基本规范，及可能衍生的非关税贸易障碍；并吁请欧盟制定政策应衡量贸易冲击效果、咨商与决策程序透明化，以符合WTO规范。