欧盟拟对航运课碳税 业者紧张

欧盟执委会本周三（14日）将提议大幅修改2005年推出的「碳排放交易体系 」（ETS）机制，首度将航运排放纳入其中。此举引发欧洲航运业高度关切，批评这不仅是变相加税，也可能对于减碳行动带来伤害。

为了减缓气候变迁速度，欧盟力拚在2030年时减少55％的碳排量（与1990年水平相比），并在2050年时实现碳中和承诺。欧盟表示，这意味着交通运输业未来30年内必须减排90％。

为了达成这些目标，欧盟计划大幅修改ETS体制并将航运排放纳入其中。简言之，高污染的航运业者必须购买碳排放许可，为自己制造的污染付出代价。

波罗的海国际航运公会（BIMCO）副秘书长彼特辛（Lars Robert Pedersen）不讳言地表示，欧盟此举已引发航运业者紧张，后者无法在如此短时间内做出调整。从短期至中期角度来看，实施碳价制度就是加税。

彼特辛认为，欧盟将航运排放纳入ETS的作法，可能伤害其减碳计划初衷，原因在于航运业者必须购买碳排放许可，反倒令他们无法将资金用于船只减碳措施。