拍板！北市公车票价不涨了 4类员工都加薪成焦点

台北市议会交通委员会19日审议公车运价调整案，最后拍板「调涨运价但不调涨票价」，由市府编列预算支应。图为示意图。（本报资料照片）

台北市议会交通委员会今天审公车运价，公运处报告，当中公车司机员加薪8千元、修车人员加薪6千元，整体运价调整到25点多元，调幅为1.84元，票价部分则是维持不变。除了加薪案予已通过外，交通委员会也下附带决议，应建立合理薪资调整及升迁制度，以保障员工合理薪资待遇，交通局应要求并定期报告业者之精进作为。

公运处长李昆振报告，今年10月1日开放业者提报新运价，经过公运处初审通过后，驾驶员将加薪8千元、修理技术人员加薪6千元、业务及管理人员加薪4千元。当中驾驶长薪资平均值从6万2千元提高到7万6千元，相关加班费会达7647元。

李昆振说，针对公车成本部分，燃油当中也内入电动公车，油价基底调整从每公升26.95元调整到27.4元，同时因应设备调整，包含验票机、线上加值等也纳入运价当中。当初业者提报29点多元，但经过核算后，运价调整到25.311元，调幅为1.8407元。

另外，攸关民生的票价，李昆振表示，仍维持全票15元、学生军警票12元、儿童票8元，票价差额预算约增加7.3亿元，由市府编列预算补贴。同时也要求公车业者具体提升服务品质、软硬体更新、拖班等问题，并且成立公车学院，增加驾驶员等训练。

交通委员会第一召集人、国民党议员徐弘庭说，2年前运价的附带决议他提到有关民众合理分摊票价比例，不能理解目前规画票价维持不变的原因；民进党议员洪健益也提到，公车业者加薪要有弹性处理并有公平性，「不能说我10月刚来，跨个年度就能加薪4千元，那做了30多年的员工怎么公平？」

李昆振说明，试算以增加2块比例推估，票价若改为17元、14元、10元，不过市府相关成本也没有太大减少，因此在鼓励民众搭乘运输前提下，仍没有改变。

最后交通委员会通过运价调整案，并加上附带决议，除了四类员工加薪应以保障：行车人员8000元、修车人员6000元、业务及管理人员4000元为原则，交通局且应建立合理薪资调整及升迁制度，以保障员工合理薪资待遇，应要求并定期报告业者之精进作为。