北市公车司机加薪 底薪调涨8000元

北市14家联营公车、逾4300名司机的基本薪资从1万6100元，调高至2万4200元以上。（本报资料照片）

公车司机低底薪、高奖金的薪资结构屡爆争议，北市府日前邀集工会、资方协商，在增进劳权的前提下达成共识，5月起，北市14家联营公车、逾4300名司机的基本薪资从1万6100元，调高至2万4200元以上，调幅达8000元。业者表示，基本薪资调整后，司机每月可多领1500至2000元，且年终奖金也会增加，月薪最高超过8万元。

北市劳动局长陈信瑜表示，去年起针对北市市区客运业实施劳动检查，发现居然多数公车业者给驾驶每月固定薪资仅1万9500元，再巧立红利、加给、奖金等名目，才能达到平均月领5万元水准，资方恐沦剥削劳工的血汗工厂，因此要求业者要提高及调整固定薪资。

涨幅为史上最大

劳动局邀集日前工会、资方、公运处举行四方座谈，最终达成共识，在增进劳动权益前提下，调高驾驶员底薪及调整驾驶员薪资项目，宣布基本薪资调涨，由原底薪1万6100元以上，调高到现行基本工资2万4200元以上，涨幅为史上最大。

北市公运处长常华珍表示，公车司机的月薪是底薪加上里程奖金、伙食津贴等，如今把部分奖金纳入底薪，借此调高薪资，尽管整体薪资乍看不变，不过加班费会随时薪增加。

业者举例，以前司机平均每月加班时数46小时计算，底薪调整后司机每月可多领1500元，加上安全奖金、伙食津贴、载客奖金、里程奖金等，资深司机最高可挑战月薪8万元以上，年终奖金也会增加。

常华珍表示，目前仅有北市率先调整公车司机基本薪资，14家联营公车从5月起调薪，司机底薪拉高到和现行基本工资一样，底薪调高约8000元，如此更能保障司机权益，也避免司机因被业者以各种名目扣奖金而无法领到应有待遇。

业者盼检讨运价

不过，业者坦言，受新冠肺炎疫情冲击，运量惨跌营收锐减，基本薪资调整后，又要力推电动公车，不只业者购车成本增1倍，人事成本增3成，大喊吃不消，盼市府核实检讨运价，否则运价太低，业者只能苦撑难经营。