拚明双向通车！普悠玛6节车厢「凹烂分解」送富冈基地 台铁：直接报废
普悠玛6432次车厢已全数鉴识完毕，陆续拖离现场，做后续更详细的查验。其中第6、8节车厢今（23）日凌晨2点已用拖板车载往桃园市杨梅区台铁富冈基地，剩余6节车厢拆除冷气设备后，安排今深夜运送，力拚明（24）日早上双向通车。
由于事发现场土地偏软，大型机具不易开进搜救，还得先从别区挖土来稳定地基，才能固定吊离翻覆的列车；工程实在浩大，搜救人员连夜调派吊车将全数车厢翻正。
车厢全数鉴定完毕后，工人先吊起第6节、第8节车厢，并利用凌晨2点车流较少时段，由拖板车搭载，行驶国道5号雪山隧道，在国道警察开道、工程车戒护随行下，顺利在清晨5点左右送到桃园市杨梅区台铁富冈基地。
剩余6节车厢由于屋顶冷气孔较高，难以通过雪山隧道，目前仍在新马车站分解中，预估今日晚间12点前数移除冷气，24日凌晨利用拖车行经国道送往台铁富冈基地，做最后详细的调查后，就会报废不再使用。
▲剩余6节车厢预估24日凌晨送往富冈基地。（图／记者黄彦杰摄）
由于火车撞击力道极大，受损的轨道约200到300公尺，部分铁轨还已弯曲变形；抢修工人把6节车厢已吊离轨道区后，抓紧时间移除损坏轨道并修复，一路抢通近30小时，预计在今晚6点修复完成。
现场电车线也因强力撞击拉扯断裂，必须等到晚上12点整个列车收班停驶后，才有办法修复电力，台铁力拼24日早上双线通车。交通部次长王国材则挂保证说，现在已经是单向通车，普悠玛7到8节则已经运到杨梅富冈基地，现在是轨道复原阶段，「24日恢复双向通车没有问题。」
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▼普悠玛最后身影，之后送回基地就要报废了。（图／杨姓网友授权使用）
▼普悠玛车厢内部都已变形凹烂。（图／记者黄彦杰摄）