潘颖谆遗体距发现疑似信标200多米 救难专家：军方不愿民间参与
空军2架F-5E战斗机于3月22日发生擦撞坠毁，飞官潘颖谆失联长达27天后，4月18日在屏东南仁渔港被寻获。参与此次搜救的「台湾西南空域」粉丝专页版主许耿睿表示，于3月26日发现有疑似406MHz信标讯号，但军方却以「讯号不存在」回应，但4月18日发现潘的遗体位置距离发现疑似信标最近位置仅2百多公尺，指出这次搜索中，似乎令人感觉军方执意不愿民间参与搜索。
▲「台湾西南空域」粉丝专页指出潘颖谆遗体仅距疑似信标200多公尺。（图／翻摄台湾西南空域脸书）
「台湾西南空域」粉丝专页在检讨此次搜救过程中，指出：「失事当天及黄金72小时中，虽然海况气象恶劣，但我们可以看到空军的黑鹰直升机以及C-130和P-3C在海面进行搜索、投掷照明弹等等，但为何未派遣空勤总队拥有最先进的「前视红外线热显像仪（FLIR）」，具备有夜间搜索灯、搜救寻向器、目标定位系统、气象雷达和卫星通讯系统等6项装备。许耿睿指出，这些装备主要是针对夜间海上搜寻使用，让机组员有更安全的搜救环境，难道军方不知道吗？」
参与救援的版主许耿睿指出，于3月26日发现有疑似406MHz信标讯号，第一时间回报指挥所后，指挥所转请空军人员随车印证，后随即开始展开信标讯号搜索，甚至派遣军方黑鹰直升机在发现讯号位置来回搜索讯号。但当日下午却发布「讯号不存在」，同时确有军方人员带着一箱十余个「PRC-120的电池」进入指挥所，当晚更发布「电战中队进驻」令人百思不得其解，最终寻获潘教官大体位置距离发现疑似信标最近位置仅两百多公尺。
另外，F-5E擦撞事件发生时，刚找到第一位军官罗尚桦，第一时间还未成立前进指挥所前，民间协会当时有表明可以派遣救援，甚至连沙滩车业者都可以使用，但被军方拒绝，到从头到尾都没有派遣，没有派遣当地熟悉海域状况的救难团体，却让外地水上摩托车协会透过七联队获得许可由中山渔港出海进行海面搜索。
另外，前进指挥所挂着「牡丹乡地图」，实际搜索为「满洲乡沿岸」，不知是否有人发现到问题点? 牡丹乡地图中最南端仅到南仁郁鼻，再往南海岸线甚至南仁渔港均无标示。粉专版主指出：「这次搜索中，似乎令人感觉军方执意不愿民间参与搜索？我们希望军方能够采纳我们的意见去检讨，当然我们也不愿意希望有下次事故发生！」
时间对我们来说完全没用！
【更多新闻】
色警抓毒虫竟约砲纵放女友遭重判 最高400万检举奖金全民买单
跟妻子拿钱被酸...高雄78岁翁呛：以为我入赘的！怒砍她8刀