鸿海电动车赴美或墨设厂 董座刘扬伟：今年6月底决定
鸿海（2317）今（30）日召开第4季法说会，董事长刘扬伟表示，有关电动车的发展，MIH联盟的发展比想像中快速，预估2023年就会起飞，比原先预期的2024、2025年提前，并预计在今年6月底就会决定前往美国或是墨西哥设厂，以每个月生产一万台车的规模，所需资金约10亿美元。
刘扬伟表示，电动车是集团未来主要的成长动能之一，面对全球市场，集团将推出电动乘用车及电动巴士的共享动力底盘平台，搭配着MIH伙伴及鸿海所提供的软硬体供应链，提供给品牌客户完整的整车设计、开发及生产服务，共同打造创新的造车商业模式。
刘扬伟指出，这个模式的优势可以大幅缩短开发时程，同时节省新车研发所投入的成本，而电动车的战略与商业模式，鸿海已经得到传统车厂与新造车势力的肯定，目前鸿海合作的品牌客户，包括美国的Fisker、台湾的纳智捷、中国大陆的拜腾等。
刘扬伟说明，截至3月30日，MIH会员总计达1348家厂商，发展比想像中快速，预估2023年就会起飞，比原先预期的2024、2025年提前，而鸿海会与裕隆集团及吉利集团合作，在垂直整合的供应链中，提供整车代工制造的服务，并将基于MIH平台来发展未来的电动车相关产品。
谈到专注的电动车零组件，刘扬伟表示，鸿海锁定在电池、电机、电控、软件，但电动车的系统复杂，因此鸿海会与相关单位合作，像是电机会与日本电产合作，电池、电控与软体也会寻求合作厂商，而且现在都已经有适当标的，正在洽谈当中。
至于是否前往美国设厂，刘扬伟指出，预计今年6月底前会决定到底是前往美国，还是墨西哥设厂，并预计一个月做一万台电动车，大约需要10亿美元的资金，但目前看来遇到最大的障碍，主要是有没有足够的人力承接，以及电池和原物料的供应问题。