裕隆老臣陈国荣 退休
裕隆老臣陈国荣完成与鸿海合作的任务后，正式自裕隆集团退休，26日起卸下包括裕隆汽车副董事长在内的所有董事职务，转任集团顾问。
外界观察，裕隆集团老臣包括前台元纺织董事长戚维功、陈国荣接连退休，原本由两人担任的裕隆集团五人决策小组委员职位，也改由裕隆汽车总经理姚振祥、纳智捷汽车总经理蔡文荣顶上；外派鸿华先进担任副董事长的左自生，也被安排接下原本由陈国荣担任的裕隆汽车、裕融企业等核心事业董事职务，加上五人小组既有的林信义、张梁等，成为裕隆集团执行长严陈莉莲在事业发展上所倚重的新一代团队。
裕隆集团多家上市公司26日公告陈国荣退休、卸任法人董事，其中裕隆汽车、裕融法人董事代表人改派左自生，裕日车董事由蔡文荣接替，中华车董事由姚振祥接任。
自裕隆集团前执行长严凯泰2018年病逝、遗孀严陈莉莲接班来，被外界视为严凯泰得力左右手的陈国荣，也逐渐淡出裕隆集团决策核心；陈国荣先是在2019年9月请辞集团副执行长，去年7月进一步从裕隆集团总管理处总经理职务退休。
严陈莉莲接班后，裕隆集团朝务实方向积极转型，陈国荣也全力协助裕隆与鸿海两集团间的合作谈判，去年11月双方合资的鸿华先进正式成立后，陈国荣完成阶段性任务，此次更转任顾问、卸下所有董事兼职，正式自裕隆集团退出。
陈国荣从裕隆工程中心试车手，一路被拔擢至集团第二把手的故事，至今仍是裕隆员工最津津乐道的话题之一；他襄助严凯泰擘划著名的裕隆分割案，是台湾企并法的成功教案，裕隆借此换取发展纳智捷自有品牌的空间，一圆严凯泰打造汽车品牌梦；尔后他更协助推进裕隆与大陆东风集团合作，在当年对岸仍对外人投资车厂设限的年代，东风裕隆汽车成功获批于杭州设厂、生产纳智捷车，也在大陆车市引起不小关注。