重新订定安全防护新标竿 全新Volvo XC60力搏德系竞品
▲甫于年初日内瓦车展亮相以来，Volvo也以最快速度将全新第二代XC60导入台湾。（图／记者游铠丞摄，以下同）
记者游铠丞／台北报导
向来以高格局主被动安全防护层级，建立市场口碑的瑞典车厂Volvo，日前也将家族最佳LSUV作品「XC60」顺势导入台湾。
XC60过往不仅是Volvo旗下销售主力（2009年上市以来全球销售破百万，原厂销售占比近三成），本次大改款后，更将安全防护格局，往上提升一个层级；佐以北欧内外装风范、全新SPA底盘平台、以及多元动力编成，更让XC60足以力挑「1A2B」德系竞品。
▲本次XC60挟带预接单破200张气势，在台开出222万至299万元起的建议售价。
▲全新XC60也在IIHS（美国高速公路安全保险协会）测试下，荣获「Top Safety Pick+」殊荣。
受惠于全新SPA底盘平台，全新XC60不仅轴距大幅上修9.1公分，同时降低近5.5公分的车身高度，搭配鲜明钣件折线，更勾勒出其不凡的跑格气息。
同时因应Momemtum、R-Design、Inscription等不同车型编成，XC60更透过不同视觉部件（水箱护罩、铝合金轮圈、后视镜）组合，打造出动静皆宜的北欧时尚风范。
▲雷神之锤造型头灯，更内建Volvo最新AHB 主动适路性照明系统，照明效果可说是同级之最。
▲大尺码铝合金轮圈造型相当出众。
诚如先前所述，SPA底盘平台所营造的宽敞车室，让驾驶、乘客皆能享有最为舒适的伸展空间；皮革面料、木质饰版、镀铬饰条交互运用，也让XC60整体座舱格局更显典雅、精致。
值得一提的是，本次Inscription车型所采用的木质饰版，采用天然漂流木，除了展现 VOLVO 对环境的友善态度，更考验设计团队的工艺水准，方能将「自然严选」的木料，以完整无瑕的姿态敬献车主。
同时中控台上方，更配有9吋整合触控荧幕，当中已然整合各项车用常见功能，大幅削减车内实体按键数量；该介面有助于驾驶透过垂直编成之介面，直接操作各项车用功能，大幅降低可能因分心所可能造成的意外机率。
更罔论双层胶合玻璃、CleanZone恒温空调、真皮前后座椅、各式颇具巧思的置物收纳空间，伸手可及之处，皆可见Volvo「以人为本」，费尽心思的设计功力。
▲符合人体工学的前后座真皮座椅，带给车内乘客最为舒适的乘坐体感。
▲平整化行李厢设计，可让最大容积来到1,432公升。
当然全新C60在安全性上的优异表现，更是本次一大卖点；SPA底盘平台不仅提供优异乘驾表现，搭配采用高达34％硼钢所打造的笼型车体，更可有效抒解撞击力道，维持车舱完整性。
▲多说无益，直接让大家看看XC60是怎么「撞」出来的。（影片来源：Volvo Safety）
在优异车身刚性下，XC60导入City Safety 都会安全防护系统，该系统可于时速50至100km／h作动，并即刻辨识行人、车辆或是各式大型物体。
并在撞击发生之前，调配煞车力道及方向盘转向幅度，避免各式可能发生的碰撞。
除此之外，诸如视觉盲点侦测（含转向辅助）、对向来车闪避辅助系统，皆是Volvo在「主动避险」此一设计思维下，所竭力开发的各项安全科技。
「2020年品牌零事故」的远大愿景，Volvo绝非仅是说说而已。
▲多项车用安全科技陆续加身，实则也足以映证Volvo深厚的研发功力。
为呼应消费者诉求，全新XC60也提供举凡2.0L D4双涡轮柴油引擎（190匹、40.8公斤米）、2.0L T5涡轮引擎（254匹、35.7公斤米）、2.0L机械涡轮双增压引擎（320匹、40.2公斤米）、以及插电式油电混合动力（407匹、65.3公斤米）等多款车型。
搭配八速手自排变速箱、前双A臂后单体式悬吊、全时四轮驱动、可选式驾驶模式等配备，自是让XC60可视道路状况，提供最为适宜的操驾体感。
▲Volvo也提供Four-C 主动式底盘与气压悬吊额外选配（R-Design 标配），可微调悬吊阻尼及车身高度，确保极佳路感回馈。
诚如先前所提到的，本次全新XC60在台开出222至299万元起建议售价，丰富的配备编成、乃至于T8高端的动力科技，绝对可在台湾过往长期由德系竞品所垄断的LSUV市场，提供更经济实惠之选择。
为回馈众多台湾消费者，台湾Volvo更祭出「 120 万 48 期 0% 利率专案， 5 万元售服保养礼券、及多项优惠升购服务（B&W音响、HUD抬头显示器等）
相信对于Volvo来说，全新XC60不仅是原厂针对「安全防护」此一大前提下，一次「破格」的诚意之作；同时更堂而皇之向德系1A2B宣战，彰显其源自瑞典，那纯粹的「斯堪地那维亚」造车工艺。