彭啓明：2030年 碳費最高每噸2千元

环境部长彭启明昨天表示，目前台湾在碳费征收初期，一般费率初步落在每吨三百至五百元之间，到了二○三○年之后，随着价格不断拉高，甚至会在一千五百至两千元。

尽管已确定碳费可扣抵欧盟碳边境调整机制（ＣＢＡＭ），但初步费率与欧盟碳交易市场价格约七十欧元（约台币两千五百元）有很大落差，企业恐怕仍需向欧盟缴纳碳关税。

彭启明昨出席「壮大台湾资本市场高峰会」与上市柜公司分享近期的碳定价政策进度。他表示，在碳费政策底定后，下一步台湾应该要赶快推动碳交易，承诺台湾四年内要做到总量管制碳交易，且未来碳费制度与碳交易制度会双行。

他邀请业者明年与环境部一起出团赴欧洲取经，期盼未来集结减碳成效良好的业者们、画定一个，在区域内先试行碳交易，作为未来总量管制碳交易制度的先驱。

影响房价小 不会有绿色通膨

彭启明指出，碳费将在明年试申报，后年开始缴纳，初期也会有系数调整。

他表示，其中自主减量会是大部分企业的选项；至于碳费征收的大部分对象，会是钢铁业、化学制造业、半导体业等，约占全国碳排量百分之五十四，涵盖二八一家公司，其中一四一家为上市柜公司，约有五百座厂，比率不到一成，因此「不会有绿色通膨」。

彭启明说，他最近特别约房仲来「喝咖啡」，因为不满其对外夸大碳费对不动产的「绿色通膨」影响。他表示，碳费对房价影响不到百分之一，甚至不到百分之○点五。他也在演说中提到，因为不满营建业不断放话，环境部成立申诉专线，但八月底宣布碳费之后，却只有一个人打申诉电话来，而且是抱怨根本没有营建业宣称的百分之十至百分之十五涨幅。

费率落差大 需向欧盟缴碳关税

「碳费是从空污费的观念而来。」他解释，台湾的碳费也不是特有，全世界很多国家都是两套制度。他分享日前访欧行程，与欧盟官员针对ＣＢＡＭ交换意见，已经确定台湾碳费可扣抵ＣＢＡＭ，但台湾碳费一般费率初步落在每吨三百元至五百元，与欧盟碳交易市场目前价格约七十欧元（约台币两千五百元）有相当大的落差，企业恐怕仍需向欧盟缴纳碳关税。

彭启明表示，经济部已订定二一○亿元辅导接轨碳费制度的预算，且碳费会专款专用；此外，环境部已兵分三路争取资金投入绿色转型，一个是争取国发基金一百亿元，由环境部主管的绿色成长基金。

第二是和金管会的合作绿色金融创新，争取保险业资金来投资净零和循环资源产业和台湾净零基金，另外也找创投业者来谈「台湾净零基金」，很多公股银行及民间大型金控也已纷纷加入。

他指出，台湾碳费制度和新加坡制度类似，而台湾很多企业也在新加坡，大家要对碳费制度接轨国际有信心。