疲劳驾驶救星！AUDI 自动驾驶技术大跃进
▲Audi 首度将自动驾驶系统装载于旗下 A7 Sportback 作为测试原型车，并成功于美国佛罗里达州坦帕（Tampa）的 Lee Roy Selmon 高速公路进行实际道路测试。（图／台湾奥迪汽车提供）
全球知名德国汽车品牌 AUDI，在继成功将智慧自动停车辅助系统（Park Assist）应用于市售车款后，今年初更于 2014 CES 美国消费性电子展发表最新自动驾驶系统，其采用 zFAS 晶片作为中枢核心，将繁复厚重的电脑主机，整合成一套晶片组，并首度将自动驾驶系统装载于旗下 A7 Sportback 作为测试原型车，于美国佛罗里达州坦帕（Tampa）的 Lee Roy Selmon 高速公路进行实际道路测试，为车用科技发展迈出重要的一步！
台湾奥迪汽车表示，本次测试重点主要为「塞车辅助系统」(Congestion Pilot)，在时速 60km 以下，可启动系统自动驾驶，系统将自行判断当下车况自动完成加速、煞停与跟车等操控；而当塞车状况获得排除或驶离高速公路时，系统会提示驾驶者接手掌控权，若驾驶者未能即时反应，系统则会安全地将车辆停妥，避免意外发生！
▲先进的自动驾驶技术(Piloted Driving)，主要可减缓驾驶者在长途旅行或壅塞路况下产生疲劳状态，并强化道路驾驶安全性。
本次 A7 Sportback 原型车，即运用 zFAS 晶片搭配车上的 22 组感应装置，其中包括一支先进的雷射扫描器，可录制车身周边影像，进而运算行车环境分析，让系统可精准操控车辆。由于 zFAS 晶片强大的运算能力与微型尺寸，成功地缩减车身重量并提升车体性能。