搶黃金救援時間 桃園明年試辦救護車全線綠燈「一路通」

桃园市府预计明年推动「救护一路通」计划，运用5G科技连续开启绿灯，让救护车一路畅行。不过目前仅规画在桃园区民族陆桥试办，民代呼吁扩大办理。本报资料照片

救护车和时间赛跑，常发生车祸事故，桃园市府预计明年推动「救护一路通」计划，运用5G科技连续开启绿灯，让救护车一路畅行。不过目前仅规画在桃园区民族陆桥试办，民代呼吁扩大办理。交通局表示目前仍在测试期，后续将视成效评估是否增设。

救护车辆出勤，时常遇到交通壅寒或路口末净空，导致行车时间增加。为争取救治伤患的黄金时间，市府交通局与消防局合作，利用5G及GPS技术，从获报、出勤到将伤者送达医院，搜集车辆位置、速度、方向，全程自动处理，即时控制路口号志，让救护车一路绿灯，提升紧急救护效率。

目前计划选定桃园区民族陆桥周边道路为试验场域，由于民族陆桥为通往圣保禄医院的干道，受限陆桥环境是封闭路段，车辆不易避让。

为让救护车顺利通过陆桥，交通局在前数个路口设定「电子围篱」，当救护车辆进入，车上的5G机台会搭配GPS技术，将车辆准确位置传给交通局控制中心，再由控制中心系统变更号志，延长绿灯秒数，确保路口净空，加速救护车通行。

议员凌涛表示，市府做法立意良善，但目前仅规画应用在民族陆桥路段，桃园其实还有卫福部桃园医院、荣总桃园分院、敏盛医院等其他大型医院，周遭都会有救护车行经，应考量扩大执行；若试办成功，市府也可进一步在敏盛医院旁的大兴桥试办，因该处横跨南崁溪，替代道路较远，也存在需求。

议员许家睿、杨朝伟则表示，市府推动良好政策应有配套措施，包含公告试办期有多长、加强宣导与慎选办理路段等，研议实施前都需再通盘考量。

交通局交通工程科长曾启伦表示，救护一路通计划从11月发想，12月中开始执行，预计下周起救护车会实际上路测试，市府将检视行车效率等相关数据，包括救护车距离多少时开始启动、启动常绿的时间等，都有待测试结果调整，若成效良好将研议是否扩大施行，若施行亦会以封闭路段为优先。

桃园市府预计明年推动「救护一路通」计划，运用5G科技连续开启绿灯，让救护车一路畅行。市府今展示政策概念。记者朱冠谕／摄影