桃捷绿线列车抵台 拟明年试车

桃园市首条自办捷运绿线如火如荼施工中，捷运工程局特别在张市府上任2周年前夕举办「桃园捷运绿线成果展」，将持续到2025年1月3日。（蔡依珍摄）

桃园市首条自办捷运绿线如火如荼施工中，捷运工程局特别在张市府上任2周年前夕举办成果展，市长张善政也捎来好消息，首列列车已运抵桃园，明年开始上轨道测试，捷运对桃园人来说不再是只闻楼梯响，2026年就能从坑口通车到艺文特区共7站、2年后推进到景福宫、2030年全线通车，让市民享受捷运甜美成果。

「对工程人员来说，建设就像宝宝，从无到有，一点一滴孕育出来！」张善政以美国旧金山大桥、中国万里长城为例，兴建者已不在世上，但工程仍屹立不摇留给后代享受为引言，指捷运局将绿线施工过程剪辑成17支影片，工程铁汉看了眼眶都会含泪，成果展要让市民感受到捷运不再是只闻楼梯响、不见人下来，而是看到绿线逐渐成形，也认识珍贵纳税钱的用途。

张善政提到，绿线捷运首列韩国制两节车厢已于上周运抵北机厂，近期就会开箱，市民明年上半年就能看到列车在高架路段测试运行，期望顺利在2026年完成坑口站至艺文特区站北段7站通车、2028年延伸通车至景福宫站、2030年主线全线通车、2032年航空城支线通车。

捷运工程局长刘庆丰指出，受限桃园火车站文资保存、八德介寿路管线迁移、北机厂整地和系统整合等问题，张市府接手时，绿线原本至少要等6年才有机会通车，但张善政不希望让市民等太久，积极研拟部分通车，并将时程缩短到4年，经过2年努力奋斗，2026年首阶段通车目标可望达标。

刘庆丰说，成果展以静态展示搭配17支纪实影片，呈现捷运局2年成果和4年规画期内的重要里程碑，包括绿线高架车站南北段桥梁合龙、桃园段6条隧道全贯通、全国最大潜盾机启用、变电站如期送电、全台最深的地下车站G07站逆打工法等工程亮点，将捷运绿线3项特色、4项全国第1及面对的5项挑战等卓越工程技术一并向市民展示。

成果展现场也特别将绿线隧道挖掘功臣「中圆潜盾机」的图样，等比例呈现在地面，将持续展至明年1月3日，邀请市民共同见证桃园捷运建设的重要历程、工程特色及发展进度。