秦PLUS EV等4款新车上市 售9.98万元起

2021年4月7日，比亚迪秦PLUS EV、宋PLUS EV、唐EV、e2四款新车正式宣布上市，其中秦PLUS EV综合补贴后售价区间为12.98-16.68万元 ；宋PLUS EV综合补贴后售价区间为16.98-18.68万元 ；唐EV综合补贴后售价区间为27.95-31.48万元 ；e2综合补贴后售价区间为9.98-11.58万元 。四款车中秦PLUS EV和宋PLUS EV为全新车型，采用了家族最新的EV Dragon Face设计语言，并搭载了磷酸铁锂刀片电池，其余两款车型整体设计则延续在售车型，主要变化是更换了磷酸铁锂刀片电池。

秦PLUS EV

比亚迪 秦PLUS EV

秦PLUS EV采用了EV Dragon Face设计语言，很多细节与比亚迪汉EV颇为相似。细节方面我们看到，新车采用了封闭式的进气格栅，搭配造型犀利且狭长的大灯组，使新车看起来更加运动。

侧面来看，新车与混动版秦PLUS DM-i车型保持一致，官方将这种造型称之为“龙腾溜背造型”的轿跑式造型。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4765/1837/1515mm，轴距为 2718mm。

内饰方面，秦PLUS EV整体设计将与秦PLUS DM-i基本保持一致。新车同样采用了环抱式驾舱设计，并配备悬浮式大尺寸中控屏以及三辐式平底多功能方向盘，使得内饰兼顾了运动氛围及科技感。与秦PLUS DM-i不同的是，新车的仪表盘采用了内嵌式设计。动力方面，比亚迪秦(|询价)PLUS EV将配备比亚迪最新的刀片电池，并搭载型号为TZ200XSK的永磁同步电机，电机最大功率为135kW（183马力），NEDC续航里程达到600公里。

宋PLUS EV

造型方面，宋PLUS EV同样采用了家族最新的EV Dragon Face设计语言，前脸采用了封闭式设计，整体造型与汉EV有几分相似。侧面来看，新车采用了溜背式设计，与宋Pro(|询价)车型相比更具动感。车尾部分，新车配备了贯穿式尾灯组，同时还用一条细长的镀铬条进行装饰，并且二者均采用了隐藏式排气布局。

比亚迪 宋PLUS EV

内饰方面，新车内饰同样延续了家族式设计风格，并借鉴了诸多中国古典建筑的设计元素，并采用了中式对称美学设计。除了标志性的大尺寸液晶仪表和中控屏外，新车配备了和比亚迪汉一样的副驾驶前方显示屏，可显示气温信息，当然也具备了根据气温的变色功能。此外，新车的挡把处也采用了最新家族式设计，挡把上还加入了龙鳞元素。

配置方面，宋PLUS EV全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad、DiLink 3.0智能网联系统、云服务APP、手机NFC车钥匙、车载麦克风等。此外新车还配备了360°高清全景影像系统、全息透明影像系统、行车记录仪等超实用配置。此外，新能源专属的移动电站功能、VTOL 220V电源输出也应有尽有。

主动安全配置方面，除了ESP、EPB、TCS、VDC等熟悉的配置外，新车还配备了IPB集成制动控制系统和CST舒适停车控制系统，前者可以在刹车时智能调节刹车力，相比传统的真空助力系统，响应速度更快，刹车力度控制也更精确；后者则可以在保持稳健刹车力度的同时，让刹车过程更舒适。高配车型更有DiPilot智能驾驶辅助系统的加持。

被动安全方面，宋PLUS EV采用安全笼式车身，高强度钢占比高达62%，其中热成型钢占比达到19%，超高强钢占比达到9%，有效提升了被动安全防护等级。加之全系标配的前排双安全气囊、前排侧气囊、前后贯穿式侧气帘、可溃缩式转向柱和可溃缩式制动踏板等被动安全配置，可以在关键时刻为家人提供最直接的保护。

动力方面，宋PLUS EV最大功率为135kW（184马力），最大扭矩均为280Nm，新车配备了刀片电池，NEDC续航里程为505公里。

三电系统安全方面。宋PLUS EV搭载耐针刺、超安全、长寿命、高续航的刀片电池。电池组可以存储71.7kWh的电能，支持最大90kW的直流快充。为了保证工作性能稳定可靠，宋PLUS EV还搭载了与旗舰车型汉EV同样的电池智能温控管理系统、分布式动力电池管理和动力电池加热系统。